{"id":186883,"date":"2026-09-07T12:50:40","date_gmt":"2026-09-07T15:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/keynews.sr\/?p=186883"},"modified":"2026-09-07T12:50:40","modified_gmt":"2026-09-07T15:50:40","slug":"landveld-investiga-acuerdos-cruciales-en-el-contrato-entre-slm-y-global-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keynews.sr\/es\/landveld-investiga-acuerdos-cruciales-en-el-contrato-entre-slm-y-global-x\/","title":{"rendered":"Landveld investiga acuerdos cruciales en el contrato entre SLM y Global X"},"content":{"rendered":"
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El ministro Raymond Landveld de Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) quiere claridad sobre el acuerdo entre Surinam Airways y Global X. En particular, los acuerdos sobre capacidad de sustituci\u00f3n en caso de que una aeronave quede fuera de servicio plantean interrogantes tras los recientes problemas con los vuelos regionales.<\/p>\n<\/div>\n

E<\/span>l contrato SLM Global X<\/strong> debe, seg\u00fan el ministro Raymond Landveld de Transport, Communicatie en Toerisme, ser estudiado m\u00e1s a fondo para determinar qu\u00e9 acuerdos se hicieron exactamente entre ambas aerol\u00edneas. El ministro afirma que a\u00fan no conoce el contenido completo del acuerdo y por ello quiere ser prudente con conclusiones definitivas sobre los problemas en torno al wet lease (arrendamiento con tripulaci\u00f3n).<\/p>\n

Un punto importante para Landveld es la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 acordaron las partes cuando la aeronave desplegada por Global X no est\u00e1 disponible. Seg\u00fan el ministro, en un wet lease se pueden establecer acuerdos sobre capacidad de sustituci\u00f3n cuando un avi\u00f3n queda fuera de servicio debido a problemas t\u00e9cnicos u otros problemas operativos. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de la que dispone actualmente, es posible que dicha cl\u00e1usula espec\u00edfica de sustituci\u00f3n no haya sido incluida en el acuerdo.<\/p>\n

Landveld primero quiere verificar qu\u00e9 se estableci\u00f3 realmente por escrito. Por el momento, sigue sin estar claro si Global X estaba contractualmente obligada a poner inmediatamente a disposici\u00f3n otro avi\u00f3n cuando la aeronave para la operaci\u00f3n de SLM qued\u00f3 fuera de servicio. Tampoco puede determinarse, sobre la base de la informaci\u00f3n p\u00fablicamente disponible, que SLM haya incumplido una obligaci\u00f3n contractual.<\/p>\n

El contrato SLM Global X ya hab\u00eda estado bajo presi\u00f3n anteriormente<\/h2>\n

Surinam Airways anunci\u00f3 el 29 de agosto que hab\u00eda establecido acuerdos amplios y por escrito con el socio ACMI Global X para la ejecuci\u00f3n de los vuelos regionales. SLM afirm\u00f3 entonces que la ejecuci\u00f3n en la pr\u00e1ctica hab\u00eda transcurrido en algunos aspectos de manera distinta a la que cab\u00eda esperar sobre la base de los acuerdos alcanzados y los principios operativos.<\/p>\n

Sin embargo, la aerol\u00ednea no dio a conocer entonces de qu\u00e9 disposiciones se trataba exactamente. SLM tampoco se\u00f1al\u00f3 expl\u00edcitamente qu\u00e9 parte era responsable de las desviaciones. Por ello, Key News inform\u00f3 anteriormente<\/a> que s\u00ed se produjeron desviaciones en la ejecuci\u00f3n, pero que de la comunicaci\u00f3n no pod\u00eda concluirse qui\u00e9n hab\u00eda incumplido contractualmente.<\/p>\n

Aeronave de sustituci\u00f3n, eje central de las preguntas de Landveld<\/h2>\n

Las observaciones de Landveld dirigen ahora la atenci\u00f3n principalmente al contenido del propio contrato. Si efectivamente falta una cl\u00e1usula de sustituci\u00f3n, ello puede ser importante para la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 obligaciones ten\u00eda Global X despu\u00e9s de que una aeronave resultara no estar disponible. El mero hecho de que no pudiera suministrarse de inmediato capacidad de sustituci\u00f3n no significa autom\u00e1ticamente que se haya incumplido un acuerdo contractual.<\/p>\n

Para ello, primero debe determinarse qu\u00e9 prestaciones est\u00e1n garantizadas en el contrato SLM Global X<\/strong>, qu\u00e9 excepciones se han incluido y qu\u00e9 responsabilidades corresponden a SLM y Global X. Landveld ha indicado que desea estudiar m\u00e1s a fondo esas disposiciones antes de emitir un juicio definitivo.<\/p>\n

El contrato debe aclarar lo que SLM y Global X acordaron realmente sobre la capacidad de sustituci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n

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Los vuelos regionales quedaron bajo fuerte presi\u00f3n<\/h2>\n

El debate sobre el acuerdo se desarrolla en el contexto de problemas persistentes con el itinerario de vuelos regionales de la aerol\u00ednea nacional. La situaci\u00f3n empeor\u00f3 despu\u00e9s de que la propia aeronave de SLM, PZ-TCX, quedara fuera de servicio en Guyana debido a problemas t\u00e9cnicos. Key News inform\u00f3 anteriormente<\/a> que, como consecuencia de ello, varias conexiones regionales quedaron bajo presi\u00f3n.<\/p>\n

Posteriormente, SLM utiliz\u00f3 capacidad alquilada para mitigar las consecuencias de la interrupci\u00f3n. Global X fue desplegada como socio ACMI. En una construcci\u00f3n de este tipo, la aerol\u00ednea externa suele proporcionar el avi\u00f3n, la tripulaci\u00f3n, el mantenimiento y el seguro. Global X tambi\u00e9n describe el wet lease ACMI en documentos ante la Securities and Exchange Commission de Estados Unidos<\/a> como una parte importante de su modelo de negocio.<\/p>\n

SLM busca una estructura menos vulnerable<\/h2>\n

La capacidad alquilada finalmente no result\u00f3 suficiente para evitar todas las interrupciones en la red regional. Los pasajeros tuvieron que hacer frente a cambios en los horarios de vuelo, retrasos e incertidumbre. SLM ofreci\u00f3 disculpas a los viajeros por ello e indic\u00f3 que la situaci\u00f3n fue motivo para reconsiderar la manera en que se utiliza la capacidad externa.<\/p>\n

Posteriormente, la aerol\u00ednea anunci\u00f3 que trabaja en el despliegue de dos operadores diferentes. Con ello se debe evitar que la operaci\u00f3n regional dependa casi por completo de una sola parte externa. Cuando un operador no pueda volar temporalmente, la segunda aerol\u00ednea deber\u00eda ofrecer mayor margen para operar aun as\u00ed una parte de los vuelos.<\/p>\n

No hay pruebas de que SLM haya incumplido los acuerdos<\/h2>\n

Por tanto, las nuevas observaciones de Landveld deben distinguirse cuidadosamente de la anterior declaraci\u00f3n de SLM. Sobre la base de la informaci\u00f3n actualmente p\u00fablica, no puede informarse como un hecho establecido que SLM no haya cumplido los acuerdos con Global X<\/strong>. SLM precisamente inform\u00f3 que la ejecuci\u00f3n pr\u00e1ctica de los acuerdos escritos transcurri\u00f3 en algunos aspectos de manera distinta a lo esperado, sin establecer formalmente qu\u00e9 parte era responsable de ello.<\/p>\n

Tampoco puede determinarse por el momento, sin el contrato, que Global X haya incurrido jur\u00eddicamente en incumplimiento. Para ello se necesita conocer, entre otras cosas, los acuerdos sobre disponibilidad de aeronaves, fallas t\u00e9cnicas, capacidad de sustituci\u00f3n, capacidad m\u00ednima, situaciones excepcionales y posibles sanciones. Esas disposiciones no se han hecho p\u00fablicas.<\/p>\n

El contrato debe dar claridad finalmente<\/h2>\n

Por ello, el anunciado estudio de Landveld del contrato SLM Global X<\/strong> puede ser importante para el posterior debate sobre la operaci\u00f3n regional de Surinam Airways. Sobre todo, debe quedar claro si la ausencia de capacidad de sustituci\u00f3n inmediata fue consecuencia de un incumplimiento contractual, o si tal obligaci\u00f3n simplemente no qued\u00f3 suficientemente establecida en el acuerdo.<\/p>\n

Con ello, el debate pasa de la cuesti\u00f3n de qui\u00e9n tiene culpa directa al contenido del contrato y a la forma en que se configur\u00f3 previamente la estructura de wet lease. Mientras ese acuerdo no haya sido examinado por completo, se impone cautela al hacer declaraciones sobre qu\u00e9 parte no habr\u00eda cumplido los acuerdos alcanzados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ministro Landveld investiga el contrato entre SLM y Global X para esclarecer los acuerdos sobre capacidad de sustituci\u00f3n en caso de aver\u00edas de aeronaves durante vuelos regionales.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":128052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_29234516172805655_1309923202201307":"","facebook_29234516172805655_1158244960706604":"","facebook_29234516172805655_1093738170500407":"","facebook_29234516172805655_108923581283702":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[16338],"tags":[21203,21202,20123,21201,18475,19905,21200,21085,20121,20122,20626],"class_list":["post-186883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-acmi","tag-arrendamiento-con-tripulacion","tag-aviacion-de-surinam","tag-global-x","tag-keynews","tag-keynewssuriname","tag-pz-tcx","tag-raymond-landveld","tag-slm","tag-surinam-airways","tag-tct"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","pp_force_visibility":null,"pp_subpost_visibility":null,"pp_inherited_force_visibility":null,"pp_inherited_subpost_visibility":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":186887,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186883\/revisions\/186887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}