La Jules Sedney Haven Terminal ser\u00e1 ampliada de forma acelerada ante el crecimiento previsto del sector del petr\u00f3leo y gas. Seg\u00fan NV Havenbeheer Suriname (empresa gestora de puertos de Surinam), las grandes navieras tienen en cuenta un aumento de hasta 300 por ciento en el volumen de carga a procesar, incluso antes de que comience la primera producci\u00f3n petrolera offshore de Surinam.<\/p>\n
Seg\u00fan Aisa Tjon-Akon, gerente de Infraestructura de Havenbeheer, esa expectativa hace necesaria la ampliaci\u00f3n del puerto. No solo las futuras actividades de petr\u00f3leo y gas requerir\u00e1n capacidad adicional, sino que tambi\u00e9n los flujos existentes de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n deben poder continuar sin grandes interrupciones.<\/p>\n
\u201cLas grandes navieras han indicado que para el pr\u00f3ximo per\u00edodo, incluso antes de que salga el primer petr\u00f3leo, ya esperan un aumento del 300 por ciento de la carga a procesar\u201d, afirm\u00f3 Tjon-Akon.<\/p>\n
La primera fase de la ampliaci\u00f3n consiste en la construcci\u00f3n de un nuevo muelle de 140 metros. Seg\u00fan la planificaci\u00f3n actual, este debe estar terminado en septiembre de 2027. Posteriormente, est\u00e1 prevista una ampliaci\u00f3n adicional de 120 metros.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ampliar\u00e1 considerablemente el \u00e1rea de almacenamiento. Se dispondr\u00e1 de 7,1 hect\u00e1reas adicionales de terreno, que igualmente deber\u00e1n ser entregadas en septiembre de 2027.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n debe permitir a Havenbeheer atender tanto a los clientes regulares como a las empresas que se vuelvan activas dentro de la industria del petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n
Surinam se encuentra en la cuenca Guyana-Surinam, donde operan varias compa\u00f1\u00edas petroleras internacionales. Seg\u00fan Tjon-Akon, la infraestructura portuaria surinamesa debe cumplir con las normas de seguridad y eficiencia que estas empresas aplican internacionalmente.<\/p>\n
Havenbeheer tambi\u00e9n est\u00e1 realizando trabajos de dragado a lo largo de los muelles. El objetivo es alcanzar all\u00ed una profundidad de 7,5 metros en bajamar.<\/p>\n
Sin embargo, seg\u00fan Tjon-Akon, una mayor profundizaci\u00f3n solo tiene sentido cuando el canal de navegaci\u00f3n tambi\u00e9n sea adecuado para buques con mayor calado. Por ello, la Maritieme Autoriteit Suriname debe realizar un estudio de viabilidad.<\/p>\n
Sobre la base de proyecciones acerca del n\u00famero de buques m\u00e1s grandes que har\u00e1n escala en Surinam en el futuro, se deber\u00e1 determinar si una mayor profundizaci\u00f3n del canal de navegaci\u00f3n es econ\u00f3mica y t\u00e9cnicamente justificable.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la ampliaci\u00f3n f\u00edsica, Havenbeheer apuesta por la digitalizaci\u00f3n. Junto con el Banco Interamericano de Desarrollo se trabaja en un Port Community System. A trav\u00e9s de ese sistema, entre otros, Havenbeheer, la aduana y los operadores de terminales deber\u00e1n poder intercambiar mejor informaci\u00f3n y procesar mercanc\u00edas con mayor rapidez.<\/p>\n
Con ello se deben limitar los tiempos de espera para camiones y carga.<\/p>\n
Tambi\u00e9n un centro de camiones y un sistema de citas para el transporte de carga deben evitar que el crecimiento previsto provoque grandes congestiones alrededor de la zona portuaria.<\/p>\n
La rehabilitaci\u00f3n de la Van \u2019t Hogerhuysstraat y del puente sobre el Saramaccakanaal tambi\u00e9n son mencionados como componentes importantes de la preparaci\u00f3n m\u00e1s amplia para el crecimiento econ\u00f3mico previsto.<\/p>\n
Seg\u00fan Tjon-Akon, Havenbeheer no puede resolver por s\u00ed sola los problemas de tr\u00e1fico fuera de sus propios terrenos. Para ello se requiere cooperaci\u00f3n con el gobierno y otras instituciones involucradas.<\/p>\n
En vista de los desarrollos posteriores a 2028, seg\u00fan ella, finalmente ser\u00e1 necesario un plan integral de tr\u00e1fico para Surinam.<\/p>\n
Mientras tanto, Havenbeheer tambi\u00e9n intenta aumentar los conocimientos dentro del sector mar\u00edtimo. En 2025, junto con Port of Antwerp-Bruges, se cre\u00f3 el Suriname Port Training Institute. El instituto ofrece capacitaciones para empresas surinamesas y participantes de otros pa\u00edses de CARICOM, siguiendo est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n
Con las inversiones, Havenbeheer intenta evitar que el fuerte crecimiento previsto del sector del petr\u00f3leo y gas se vea frenado por una capacidad insuficiente de puertos, almacenamiento y transporte.<\/p>\n
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El puerto Jules Sedney se ampl\u00eda con nuevos muelles y espacio de almacenamiento para procesar un crecimiento previsto del 300% en carga antes del inicio de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo offshore en Surinam.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":190635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_29234516172805655_1309923202201307":"","facebook_29234516172805655_1158244960706604":"","facebook_29234516172805655_1093738170500407":"","facebook_29234516172805655_108923581283702":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[16338],"tags":[21788,21291,22674,16305,16307,18241,16306],"class_list":["post-190642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-desarrollo","tag-economia","tag-gestion-portuaria","tag-key-news","tag-noticias","tag-petroleo-y-gas","tag-surinam"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","pp_force_visibility":null,"pp_subpost_visibility":null,"pp_inherited_force_visibility":null,"pp_inherited_subpost_visibility":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":190689,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190642\/revisions\/190689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}