{"id":198498,"date":"2026-10-30T12:25:19","date_gmt":"2026-10-30T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/keynews.sr\/?p=198498"},"modified":"2026-10-30T12:23:34","modified_gmt":"2026-10-30T15:23:34","slug":"puerto-de-aguas-profundas-en-berbice-importante-proyecto-multimillonario-de-us-2-000-millones-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keynews.sr\/es\/puerto-de-aguas-profundas-en-berbice-importante-proyecto-multimillonario-de-us-2-000-millones-en-2026\/","title":{"rendered":"Puerto de aguas profundas en Berbice: importante proyecto multimillonario de US$ 2.000 millones en 2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro-text\">\n<p>Guyana da nuevos pasos hacia el desarrollo de un puerto de aguas profundas en Berbice, cerca de Surinam. El sector privado debate posibilidades de inversi\u00f3n con asesores internacionales, mientras el Gobierno trabaja en un estudio de viabilidad para el proyecto multimillonario que debe fortalecer el comercio regional.<\/p>\n<\/div>\n<p><span class=\"dropcap\" style=\"background-color: #ffffff;color: #000000;border-color: #ffffff\">L<\/span>os planes para el <strong>puerto de aguas profundas en Berbice<\/strong> han recibido nueva atenci\u00f3n tras las consultas entre la Private Sector Commission (PSC, Comisi\u00f3n del Sector Privado) de Guyana y representantes de Cross Boundary Advisory. Las partes debatieron el martes 27 de octubre de 2026 c\u00f3mo atraer a inversores internacionales para el desarrollo de infraestructura portuaria estrat\u00e9gica en el este de Guyana.<\/p>\n<p>Durante la reuni\u00f3n, la organizaci\u00f3n empresarial guyanesa y los asesores Jamie McInerney y Alfonso Pereira Calvo hablaron sobre el puerto propuesto cerca de New Amsterdam. En el proyecto participan, entre otros, la empresa estadounidense de ingenier\u00eda Bechtel, CGX\/NNE y el Ministerio de Obras P\u00fablicas de Guyana. Las conversaciones se centraron en los flujos de carga, las opciones de financiaci\u00f3n y las actividades econ\u00f3micas que podr\u00edan surgir en torno al puerto.<\/p>\n<p>El puerto debe conectar mejor a Guyana con los mercados comerciales regionales e internacionales. Para ello se analizan los transportes de carga entre Guyana y otros pa\u00edses caribe\u00f1os, entre ellos Jamaica, Trinidad y Tobago y Barbados. Tambi\u00e9n reciben atenci\u00f3n las posibilidades de transportar mercanc\u00edas desde Brasil, a trav\u00e9s de Guyana, hacia mercados internacionales.<\/p>\n<h2>El puerto de aguas profundas en Berbice debe fortalecer el comercio regional<\/h2>\n<p>El presidente de la PSC, el capit\u00e1n Gerald Gouveia Jr., destac\u00f3 durante las consultas la importancia estrat\u00e9gica de la conexi\u00f3n vial hacia Lethem, cerca de la frontera con Brasil. En combinaci\u00f3n con un moderno puerto de aguas profundas, esta conexi\u00f3n puede, seg\u00fan \u00e9l, abrir nuevas rutas comerciales y mejorar el acceso a mercados regionales.<\/p>\n<p>Gouveia se\u00f1al\u00f3 asimismo las posibilidades para que los productores guyaneses obtengan una mayor participaci\u00f3n en el mercado alimentario de la Comunidad del Caribe (CARICOM). Seg\u00fan la PSC, este mercado representa un valor de aproximadamente US$ 1,5 mil millones.<\/p>\n<p>La idea detr\u00e1s del proyecto es que productores, empresas de transporte y exportadores puedan utilizar una mejor infraestructura para trasladar mercanc\u00edas de forma m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente. Un puerto de aguas profundas puede recibir buques mar\u00edtimos m\u00e1s grandes, dependiendo del dise\u00f1o final y de la profundidad de agua disponible.<\/p>\n<h2>Inversi\u00f3n posiblemente entre US$ 1 y 2 mil millones<\/h2>\n<p>Seg\u00fan informaciones anteriores de medios guyaneses, la inversi\u00f3n para el puerto propuesto se estima en <strong>US$ 1 mil millones a US$ 2 mil millones<\/strong>. Los costos definitivos, la ubicaci\u00f3n y la estructura de financiaci\u00f3n a\u00fan deben determinarse.<\/p>\n<p>El Gobierno guyan\u00e9s ha contratado a la empresa estadounidense de ingenier\u00eda Bechtel para investigar la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica del proyecto. CrossBoundary Group tambi\u00e9n participa en la evaluaci\u00f3n de la viabilidad comercial y la demanda prevista de servicios portuarios.<\/p>\n<p>El presidente Irfaan Ali declar\u00f3 el 26 de octubre que se espera que el estudio de viabilidad concluya en diciembre de 2026. Despu\u00e9s, el Gobierno desea consultar con los inversores interesados sobre los pr\u00f3ximos pasos.<\/p>\n<blockquote class=\"pullquote align-center\"><p>El puerto de aguas profundas puede convertir a Berbice en una importante puerta de entrada para el comercio entre Brasil y la regi\u00f3n del Caribe.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre las entidades con las que el Gobierno guyan\u00e9s est\u00e1 en contacto sobre una posible financiaci\u00f3n se encuentran el Export-Import Bank estadounidense, UK Export Finance y la Qatar Investment Authority. Sin embargo, su inter\u00e9s a\u00fan no significa que se haya comprometido financiaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n<h2>La financiaci\u00f3n cambi\u00f3 tras la adquisici\u00f3n de Hess por Chevron<\/h2>\n<p>El desarrollo del puerto se enfrent\u00f3 anteriormente a un cambio en los planes de financiaci\u00f3n. La empresa energ\u00e9tica estadounidense Hess hab\u00eda respaldado estudios t\u00e9cnicos preparatorios, pero tras la adquisici\u00f3n de Hess en julio de 2025, Chevron decidi\u00f3 no continuar financiando ese trabajo de investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan informes guyaneses, se hab\u00edan gastado aproximadamente US$ 4 millones en preparativos t\u00e9cnicos anteriores. La p\u00e9rdida de apoyo adicional signific\u00f3 que hubo que buscar otras posibilidades de financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Export-Import Bank estadounidense ha expresado entretanto inter\u00e9s en financiar una pr\u00f3xima fase de dise\u00f1o t\u00e9cnico. Sin embargo, a\u00fan no se ha firmado un acuerdo de cr\u00e9dito definitivo.<\/p>\n<h2>Crab Island y ubicaci\u00f3n portuaria existente en consideraci\u00f3n<\/h2>\n<p>Para la construcci\u00f3n se investigan varias ubicaciones. Dos posibilidades son Crab Island, cerca de la desembocadura del r\u00edo Berbice, y el terreno donde anteriormente se propuso una instalaci\u00f3n portuaria de CGX.<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n final depende de factores como la profundidad del agua, la accesibilidad para grandes buques, la infraestructura necesaria, los costos de construcci\u00f3n y las perspectivas comerciales.<\/p>\n<p>Durante las conversaciones con la PSC tambi\u00e9n se abord\u00f3 la planificaci\u00f3n espacial de la futura zona portuaria. Adem\u00e1s de instalaciones de carga y descarga, se estudia el desarrollo de centros de apoyo log\u00edstico para actividades offshore, centros de datos y otras instalaciones comerciales.<\/p>\n<h2>Nueva ruta comercial entre Brasil y Guyana<\/h2>\n<p>Una parte importante de los planes econ\u00f3micos es la conexi\u00f3n entre el mercado brasile\u00f1o y el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. Especialmente para las empresas del norte de Brasil, una ruta adecuada a trav\u00e9s de Guyana puede ofrecer nuevas posibilidades.<\/p>\n<p>La conexi\u00f3n vial hacia Lethem debe constituir un enlace importante en este sentido. Si se mejoran las conexiones y se materializa el puerto, las mercanc\u00edas podr\u00edan exportarse o importarse a trav\u00e9s de Guyana.<\/p>\n<p>Entre otros aspectos, se analiza la ciudad industrial brasile\u00f1a de Manaus. Que esta ruta llegue realmente a ser competitiva depende de los costos de transporte, los tiempos de viaje, los procedimientos fronterizos y la capacidad del futuro puerto.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 significa el puerto de aguas profundas en Berbice para Surinam?<\/h2>\n<p>Los planes tambi\u00e9n son relevantes para Surinam debido a la ubicaci\u00f3n de Berbice cerca del r\u00edo Corantijn y al posible desarrollo de nuevas rutas comerciales en la regi\u00f3n fronteriza.<\/p>\n<p>Surinam trabaja por su parte en la ampliaci\u00f3n de su infraestructura portuaria para respaldar la creciente industria del petr\u00f3leo y gas y otras actividades econ\u00f3micas. Por tanto, el desarrollo en Guyana puede ofrecer oportunidades para la cooperaci\u00f3n regional, pero al mismo tiempo generar m\u00e1s competencia en materia de transporte, almacenamiento y servicios mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>En la Dr. Jules Sedney Haven de Paramaribo se trabaja, entre otras cosas, en la ampliaci\u00f3n de la capacidad de muelle y del espacio de almacenamiento. Tambi\u00e9n en Commewijne se preparan proyectos portuarios que deben responder a la creciente demanda del sector offshore.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/keynews.sr\/es\/commewijne-se-prepara-para-el-crecimiento-economico-mediante-proyectos-portuarios-y-el-sector-del-petroleo-y-gas\/\">Key News inform\u00f3 anteriormente sobre los desarrollos portuarios en Commewijne<\/a>, donde la administraci\u00f3n distrital espera nuevas actividades econ\u00f3micas y empleo.<\/p>\n<h2>Infraestructura y cooperaci\u00f3n transfronteriza<\/h2>\n<p>Un mayor desarrollo del puerto en Berbice tambi\u00e9n puede influir en el debate sobre la cooperaci\u00f3n en infraestructura entre Surinam y Guyana. Ambos pa\u00edses han hablado anteriormente sobre mejores conexiones, cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica y el desarrollo de sus sectores de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n<p>En abril de 2026 surgi\u00f3 un debate sobre el proyectado puente sobre el Corantijn, despu\u00e9s de que la Georgetown Chamber of Commerce and Industry pidiera suspender temporalmente las conversaciones mientras no se resolvieran determinados puntos de controversia.<\/p>\n<p>Aunque los nuevos planes portuarios no dependen directamente de una conexi\u00f3n mediante puente con Surinam, mejores conexiones entre ambos pa\u00edses pueden tener importancia a largo plazo para los flujos regionales de mercanc\u00edas.<\/p>\n<h2>A\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva sobre el puerto de aguas profundas<\/h2>\n<p>Las conversaciones entre la PSC y Cross Boundary Advisory forman parte de los esfuerzos m\u00e1s amplios para atraer inversiones internacionales a Guyana. No se trata solo de financiaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n de informaci\u00f3n de mercado fiable con la que los inversores puedan evaluar la viabilidad del proyecto.<\/p>\n<p>Preguntas importantes son cu\u00e1nta carga procesar\u00e1 finalmente el puerto, qu\u00e9 empresas desean utilizar las instalaciones y qu\u00e9 ingresos se necesitan para recuperar la inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los resultados del estudio de viabilidad, previstos para diciembre, deben aportar m\u00e1s claridad sobre los pr\u00f3ximos pasos. Para Surinam, sigue siendo especialmente importante c\u00f3mo la creciente infraestructura portuaria en ambos pa\u00edses vecinos influir\u00e1 en los flujos comerciales y la posici\u00f3n log\u00edstica de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guyana trabaja en un puerto de aguas profundas en Berbice con una inversi\u00f3n de hasta US$ 2.000 millones, destinado a fortalecer el comercio regional y nuevas rutas comerciales entre Brasil y el Caribe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_29234516172805655_1309923202201307":"","facebook_29234516172805655_1158244960706604":"","facebook_29234516172805655_1093738170500407":"","facebook_29234516172805655_108923581283702":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_29234516172805655_1093738170500407","service":"facebook","timestamp":1793376463,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","wpai_generated_summary":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16311],"tags":[25133,22134,25132,25134,16401,25130,25129,18475,19905,25131,16306],"class_list":["post-198498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-bechtel","tag-caricom","tag-crossboundary","tag-desarrollo-portuario","tag-guyana","tag-inversiones-en-guyana","tag-irfaan-ali","tag-keynews","tag-keynewssuriname","tag-puerto-de-aguas-profundas-en-berbice","tag-surinam"],"pp_statuses_selecting_workflow":false,"pp_workflow_action":"current","pp_status_selection":"publish","pp_force_visibility":null,"pp_subpost_visibility":null,"pp_inherited_force_visibility":null,"pp_inherited_subpost_visibility":null,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/keynews.sr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Golden-Hour-Container-Port-Panorama.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198502,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198498\/revisions\/198502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/keynews.sr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}