Het ministerie van Financiën en Planning heeft een belangrijk deel van de achterstallige betalingen aan de Particuliere Lijnbus Organisatie (PLO) en de Nationale Vervoer Bedrijven (NVB) inmiddels ingelopen. Dat heeft directeur Vincent Fernandes bekendgemaakt.
Volgens Fernandes zijn de achterstanden bij de PLO nagenoeg volledig weggewerkt. De subsidie voor tariefcompensatie over oktober 2025 werd op 10 februari 2026 uitbetaald, gevolgd door de betaling over november 2025 op 25 februari. De subsidie over december 2025 werd op 16 maart voldaan. Daarna volgden de betalingen over januari 2026 op 31 maart en februari 2026 op 10 april.
Ook bij de NVB zijn volgens het ministerie stappen gezet om de achterstand te verkleinen. De subsidie over het derde kwartaal van 2025 werd op 13 januari 2026 betaald. Op 2 maart werden vervolgens de subsidie en exploitatiekosten over het vierde kwartaal van 2025 voldaan. De betalingen over januari en februari 2026 zijn op 31 maart overgemaakt. De uitbetaling over maart 2026 staat volgens het ministerie gepland voor medio april.
Het ministerie zegt de medewerking en het begrip van de betrokken groepen te waarderen. Tegelijkertijd wordt benadrukt dat een juiste en tijdige verantwoording van middelen door bushouders, die onder het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) vallen, van groot belang blijft. Volgens Financiën en Planning is toetsing aan de geldende comptabele regels noodzakelijk om publieke middelen op een transparante en verantwoorde manier te besteden.
Daarnaast wordt gewerkt aan verdere modernisering van de vervoerssector. In samenwerking met de NVB en via het e-Government-traject wordt de introductie van GPS-systemen in bussen voorbereid. Die systemen moeten zorgen voor betere controle en monitoring binnen het openbaar vervoer.
Ook staat de invoering van een digitale betaalkaart nog voor dit dienstjaar op de planning. Die moet bijdragen aan een efficiënter en transparanter betaalsysteem in het openbaar vervoer.
