De doelstelling waarmee het strategisch plan verkeersveiligheid maandag in het Lala Rookh-gebouw 2026-2030 is gelanceerd, is dat tegen het jaar 2030 het aantal verkeersongevallen met de helft moet zijn afgenomen. Directeur van het Verkeersveiligheidsinstituut, Joanne Adraai, stelt dat de autoriteiten vanaf nu op het gebied van verkeersveiligheid een centrale aansturing moeten voeren.
Adraai benadrukt dat het verkeersveiligheidsplan zichtbaar geïmplementeerd moet worden in het beleid van de regering. Justitieminister Harish Monorath geeft aan dat het tijd is om het verkeerssysteem helemaal aan te passen. Hij benadrukt dat hij al gemerkt heeft dat met aangepaste verkeershandhaving er veel minder frontale aanrijdingen voorkomen in het verkeer. De bewindsman stelt dat de verbeterde verkeershandhaving een vordering is, maar dat er toch nog veel werk aan de winkel is.
Monorath geeft ook toe dat het ministerie steun zal bieden aan het verder professionaliseren van het verkeersveiligheidsinstituut. Hij geeft aan dat verkeersveiligheid tot een blijvende nationale prioriteit gemaakt zal worden.
De indruk dat veiligheid in het verkeer bij de regels begint, is misplaatst. Volgens hoofdinspecteur Ramesh Bandhoe begint verkeersveiligheid bij karakter. Hij sprak gisteren bij de launch van het verkeersveiligheidsplan in het Lallarookh-gebouw over de handhaving van verkeersveiligheid vanuit het Korps Politie Suriname. De politietopper merkt op dat er tegenwoordig ook buitengewone handhavingsmiddelen worden uitgevoerd om controle uit te oefenen.
Bandhoe geeft verder aan dat bestuurders met de mindset moeten rijden dat zij veilig aankomen. Justitieminister Harish Monorath geeft aan dat er verkeersregels zijn om te voorkomen dat levens verloren gaan en alles veilig verloopt op de wegen.
