La VSB explicó sus posiciones el 21 de octubre de 2026 durante una reunión con De Nationale Assemblée (DNA, el parlamento de Surinam). El 26 de octubre, las recomendaciones también fueron presentadas por escrito al parlamento. La organización subraya que la modernización de la legislación aduanera es necesaria para fortalecer la posición competitiva internacional de Surinam.
Según la VSB, la nueva ley debe contribuir a procedimientos aduaneros más rápidos, una toma de decisiones más transparente y menos cargas administrativas para las empresas. Un sistema aduanero moderno no solo debe mejorar el control de los flujos de mercancías, sino también garantizar una tramitación más fluida de las transacciones comerciales internacionales.
Recomendaciones anteriores parcialmente adoptadas
La organización empresarial constata que el proyecto de ley modificado ha mejorado en varios puntos. Por ejemplo, se han aclarado las disposiciones sobre el origen surinamés de las mercancías y, a partir de ahora, se reconoce la administración digital.
También se ha incluido una obligación adicional de notificar al retirar mercancías. Según la VSB, estos ajustes muestran que se ha tomado en cuenta parte de las propuestas presentadas anteriormente por el sector empresarial. Sin embargo, la asociación considera que es necesaria una mayor aclaración antes de que se apruebe la ley.
Las normas poco claras pueden generar costos para las empresas
Un punto importante de atención se refiere a las amplias facultades que pueden desarrollarse con mayor detalle mediante reglamentos de ejecución. La VSB quiere evitar que las normas esenciales se establezcan solo después de la entrada en vigor de la ley, dejando a los empresarios con insuficiente certeza sobre sus obligaciones.
Además, la organización pide atención para la aplicación práctica de las declaraciones aduaneras electrónicas, la claridad sobre costos y permisos y la forma en que se tratan los contenedores cuando la aduana adopta medidas.
Según la VSB, las normas poco claras o difíciles de aplicar pueden provocar retrasos en la importación y exportación de mercancías. Esto puede ocasionar mayores costos operativos y dificultar a las empresas la planificación de sus actividades comerciales.
Equilibrio entre control y facilitación del comercio
La VSB subraya que la legislación aduanera no debe orientarse exclusivamente a la supervisión y la aplicación de la normativa. Según la organización, la ley también debe ofrecer espacio a las empresas que cumplen las normas y realizan comercio internacional.
Para ello son necesarias disposiciones legales claras, procedimientos previsibles y un sistema de permisos aplicable en la práctica.
La organización empresarial continuará siguiendo el tratamiento parlamentario del proyecto de Ley General de Aduanas. Quiere que finalmente surja un marco legal equilibrado en el que tanto los intereses del gobierno como los del sector empresarial estén suficientemente protegidos.
