Bestuurders die betrokken zijn bij een verkeersongeval met zwaar lichamelijk letsel of een dodelijke afloop, kunnen niet in alle gevallen in verzekering worden gesteld. Het Openbaar Ministerie (OM) heeft hierover uitleg gegeven, nadat binnen de samenleving regelmatig vragen en onbegrip zijn ontstaan over het heenzenden van aangehouden bestuurders.
Volgens het OM roepen ernstige verkeersongevallen begrijpelijkerwijs veel emoties op bij slachtoffers, nabestaanden en hun omgeving. Toch zijn justitiële autoriteiten bij iedere strafzaak gebonden aan de wettelijke voorwaarden die in Suriname gelden.
De Rijwet bepaalt dat een bestuurder na een ernstig of dodelijk verkeersongeval niet automatisch in detentie kan worden gehouden. Inverzekeringstelling is alleen mogelijk wanneer naast het ongeval sprake is van een of meer strafverzwarende omstandigheden.
Artikel 20 van de Rijwet noemt onder meer rijden onder invloed van alcohol, het besturen van een voertuig zonder geldig rijbewijs en een ernstige overschrijding van de toegestane maximumsnelheid. Wanneer deze omstandigheden ontbreken, bestaat er volgens het OM geen wettelijke grond om de verdachte langer vast te houden en moet die worden heengezonden.
Als voorbeeld noemt het OM een bestuurder die betrokken raakt bij een ongeval waarbij iemand zwaar lichamelijk letsel oploopt. Wanneer uit het eerste onderzoek blijkt dat de bestuurder niet onder invloed was, een geldig rijbewijs had en niet extreem hard reed, schrijft de wet voor dat de verdachte wordt vrijgelaten.
Het OM benadrukt dat een heenzending niet betekent dat de strafzaak wordt beëindigd of dat de bestuurder niet meer vervolgd kan worden. Het onderzoek wordt na de vrijlating voortgezet. De politie verzamelt bewijsmateriaal, hoort getuigen, verricht technisch onderzoek en wacht indien nodig deskundigenrapporten af.
Na afronding van het onderzoek beoordeelt het OM het volledige dossier. Vervolgens wordt besloten of de verdachte wordt gedagvaard en zich voor de rechter moet verantwoorden.
Volgens het OM is een heenzending geen oordeel over de schuld of onschuld van een bestuurder. Het gaat uitsluitend om de vraag of aan de wettelijke voorwaarden voor inverzekeringstelling is voldaan.
