BWIA, British West Indies Airways, in de volksmond BeeWee, de nationale airline van Trinidad en Tobago, werd op 31 december 2006 opgeheven na jaren van financiële moeilijkheden, verouderde vloot, inefficiënt management en hoge schulden.
In plaats van eindeloos verlieslatend voort te modderen koos de regering voor een harde reset. De dag na de opheffing, op 1 januari 2007, werd een nieuwe luchtvaartmaatschappij opgericht: Caribbean Airlines. Met een kleinere vloot, strakkere kostenbeheersing en een nieuwe bedrijfscultuur groeide deze uit tot een efficiëntere, klantgerichtere en stabiele speler in de regio.
Het is soms noodzakelijk los te laten wat niet werkt en een nieuw fundament te leggen. Een kleiner en gezonder begin, met rendabele routes en betrouwbare toestellen, vormt een betere basis dan een log luchtvaartbedrijf dat zijn eigen gewicht niet kan dragen. Daarbij hoort een nieuwe bedrijfscultuur, goed bestuur, professioneel management en een personeelsbeleid dat selecteert op competenties en prestaties, in plaats van politieke loyaliteit en connecties.
Stop daarom met pleisters plakken op een ziek model! Herken wanneer volledige herziening noodzakelijk is, zelfs als dat afscheid betekent van het oude merk. BeeWee werd niet overgenomen, maar geliquideerd. Alleen wie paste in de nieuwe bedrijfscultuur en structuur kreeg een plaats. Caribbean Airlines begon bewust kleiner en efficiënter, met focus op winstgevendheid in plaats van prestige.
Als intensieve gebruiker van de luchtvaart, niet als insider maar als iemand die de sector dagelijks volgt, richt ik mij tot de onlangs ingestelde Presidentiële Werkgroep die belast is met het oplossen van urgente kwesties in onze Surinaamse luchtvaartsector. Mijn intentie is bij te dragen aan de dialoog, zonder pretentie of arrogantie.
De situatie bij Surinam Airways laat zien dat structurele problemen zich opstapelen en het vertrouwen in onze Trusted Wings wankelt. Onzekerheid rond vluchten, continuïteit van werkgelegenheid en gebrekkige communicatie zijn voelbaar voor passagiers én werknemers.
Zonder twijfel is er nu behoefte aan een nieuw merk met frisse uitstraling. Caribbean Airlines koos bewust voor een nieuw imago — regionaal gericht en klantvriendelijk. Overweeg daarom een naamswijziging en volledige rebranding, om vertrouwen van reizigers en partners terug te winnen.
Uw Werkgroep heeft de taak om een uitvoeringsschema te ontwikkelen met prestatie-indicatoren, evaluaties, coördinatie met betrokken ministeries en toezicht op transparant gebruik van middelen en implementatie van ICAO-normen. Ik vraag u nadrukkelijk om daarbij ook het perspectief van de reiziger een centrale plaats te geven. Kleinere, mensgerichte verbeteringen zoals consequente informatievoorziening en tijdige updates bij verstoringen dragen direct bij aan herstel van vertrouwen, terwijl grotere structurele hervormingen stap voor stap worden ingevoerd.
Met waardering voor de onbezoldigde inzet en gestructureerde aanpak van de Werkgroep heb ik vertrouwen dat de Surinaamse luchtvaartsector, mede dankzij uw werk en de lessen die uit de regio en internationaal kunnen worden getrokken, sterker, betrouwbaarder en toekomstbestendig zal worden. Zet in op transparant bestuur, professionele leiding en externe audits. Breek met de traditie van politieke benoemingen en vriendjes- en familiepolitiek.
President Simons heeft duidelijke taal gesproken en handelt daar ook naar. De SLM heeft nu de kans om, net als BeeWee destijds, op een gecontroleerde manier zichzelf op te heffen en een nieuwe luchtvaartmaatschappij te starten — leaner, cleaner en future-proof. Vasthouden aan het verleden kan de toekomst kosten. Net zoals BWIA niet werd “gered”, maar bewust werd opgeheven om ruimte te maken voor Caribbean Airlines, verdient Suriname nu de moedige keuze voor een nieuwe start.
Kijk naar Trinidad en Tobago: BWIA werd geliquideerd, niet opgelapt. Op 31 december 2006 viel het doek. De volgende dag stond Caribbean Airlines op — kleiner, strakker, winstgevend. Dat heet lef. Dat heet leiderschap. Caribbean Airlines koos bewust voor een nieuwe naam en frisse uitstraling om reizigers opnieuw vertrouwen te geven. Wat denkt u van:
- Spirit of Suriname – Pure Energy, Pure Suriname
- Spirit of Suriname – Where Culture Takes Flight
- Spirit of Suriname – Born to Rise
- Spirit of Suriname – From Roots to Wings
- Spirit of Suriname – Rising on the Spirit of our Nation
Dek’ati spreekt vanuit onafhankelijk maatschappelijk belang.
Werkgroep: toon moed. Laat het oude los. SLM is voorbij. Spirit of Suriname kan de toekomst zijn – kleiner, sterker, toekomstbestendig. Nu is het moment om te handelen, of Suriname verliest zijn vleugels.
Met hoogachting,
Ruben F. del Prado, MD, M.P.H.
Managing Director, Dek’ati International N.V.
Contact: info@dekati.org | WhatsApp: (+597) 847 0372
Disclaimer
Key News en The Key Network respecteren de vrijheid van meningsuiting zoals vastgelegd in de Grondwet van de Republiek Suriname. Ingezonden artikelen mogen echter niet worden gebruikt om personen te belasteren, ongefundeerde beschuldigingen te uiten, of de reputatie van individuen of Key News te schaden.
Artikelen die dergelijke inhoud bevatten, worden geweigerd. Key News kan op geen enkele wijze juridisch aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud van ingezonden artikelen.
De volledige verantwoordelijkheid voor de inhoud van een ingezonden artikel ligt bij de auteur, en de inhoud weerspiegelt niet noodzakelijkerwijs de mening van Key News.
