DNA-lid Raghoenandan Rawien doet een dringend beroep op minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) om de gemaakte betalingsafspraken met bus- en boothouders na te komen.
De bus- en boothouders voerden vorige week actie vanwege hun financiële situatie en de achterstallige betalingen door de overheid. Naar aanleiding van deze acties werd volgens Raghoenandan toegezegd dat de openstaande bedragen in tranches zouden worden uitbetaald. De vervoerders verwachtten dat de eerste betalingen uiterlijk maandag 19 oktober of dinsdag 20 oktober zouden plaatsvinden.
Volgens het parlementslid was het geld op dinsdag om 11.30 uur nog niet bijgeschreven op de rekeningen van de betrokken vervoerders, die zijn aangesloten bij de Organisatie van Bus- en Boothouders in Suriname (OBBS). Raghoenandan noemt deze situatie zorgwekkend. Hij benadrukt dat de overheid gemaakte afspraken moet nakomen, vooral wanneer deze bedoeld zijn om een conflict op te lossen. Volgens hem kunnen ondernemers hun financiële verplichtingen niet voldoen met toezeggingen die vervolgens niet worden uitgevoerd.
Financiële druk op gezinnen en bedrijven
Het parlementslid wijst erop dat bus- en boothouders naast hun zakelijke verplichtingen ook verantwoordelijk zijn voor het levensonderhoud van hun gezinnen. De vervoerders moeten onder meer brandstof, onderhoud, verzekeringen en andere bedrijfskosten betalen.
Door het uitblijven van de betalingen raken volgens Raghoenandan steeds meer ondernemers financieel in de knel. Zij worden gedwongen keuzes te maken tussen het draaiende houden van hun bedrijf en het voorzien in de dagelijkse behoeften van hun gezin. Volgens het DNA-lid gaat het inmiddels niet alleen om een betalingsachterstand, maar ook om het voortbestaan van vervoersbedrijven en de continuïteit van het openbaar vervoer.
SRD 10.000 nodig voor verzekering en keuring
Een bijkomend probleem is volgens Raghoenandan dat bushouders ongeveer SRD 10.000 per bus nodig hebben om de verzekering en keuring in orde te maken. Zonder de achterstallige betalingen wordt het voor hen steeds moeilijker om aan deze verplichtingen te voldoen.
Het risico bestaat dat voertuigen die niet tijdig verzekerd of gekeurd kunnen worden, niet meer kunnen worden ingezet. Dit kan gevolgen hebben voor scholieren, werknemers en andere burgers die dagelijks afhankelijk zijn van het openbaar vervoer.
Oproep tot onmiddellijke actie
Raghoenandan vindt dat de overheid dezelfde verantwoordelijkheid moet tonen als die van ondernemers wordt verlangd. Terwijl vervoerders verplicht zijn hun verzekeringen, onderhoudskosten en andere zakelijke lasten tijdig te betalen, moeten zij volgens hem ook kunnen rekenen op een overheid die haar betalingsafspraken nakomt.
Hij roept minister Landveld daarom op duidelijkheid te verschaffen over het moment waarop de toegezegde bedragen daadwerkelijk worden overgemaakt. Ook wil hij weten welke maatregelen worden getroffen om verdere vertragingen te voorkomen. “De bus- en boothouders kunnen niet langer wachten. Hun gezinnen moeten leven, hun bedrijven moeten blijven draaien en hun bussen moeten verzekerd en gekeurd worden. Dat kan niet zonder de financiële middelen waarop zij rekenen”, stelt het parlementslid.
Raghoenandan benadrukt dat achter iedere achterstallige betaling ondernemers en gezinnen staan die dagelijks proberen financieel het hoofd boven water te houden. Volgens hem is het noodzakelijk dat de overheid nu concrete stappen onderneemt om de betalingsachterstanden weg te werken. Het herhaaldelijk doen van toezeggingen zonder daadwerkelijke uitvoering ondermijnt volgens hem het vertrouwen van de vervoerders in de overheid.
Het parlementslid onderstreept dat de kwestie met spoed moet worden opgelost om verdere financiële problemen bij de vervoerders en mogelijke verstoringen van het openbaar vervoer te voorkomen.
