De Civil Aviation Authority Suriname (CASAS) heeft het internationale luchtvaartveiligheidsbureau AEROTHRIVE, gevestigd in Duitsland, formeel aangesteld om een meerjarig traject te leiden dat het Surinaamse toezichtssysteem voor luchtvaartveiligheid moet versterken.
Met de samenwerking wil CASAS tekortkomingen aanpakken die door de International Civil Aviation Organization (ICAO) en de Europese Unie zijn vastgesteld tijdens recente veiligheidsaudits binnen CASAS en de bredere luchtvaartsector in Suriname.
De samenwerking is officieel bekrachtigd tijdens een ondertekeningsceremonie in Paramaribo. Daarbij tekenden CASAS-directeur Brian de Souza en AEROTHRIVE-CEO Patrick Lutz een meerjarige overeenkomst voor het zogeheten SuriSafe-28-project. Volgens Lutz bestaat het team van AEROTHRIVE uit meer dan 110 senior luchtvaartexperts met ervaring in onder meer safety management, compliance, kwaliteitsborging en operaties. Hij stelt dat het doel is om CASAS strategisch te ondersteunen bij de uitvoering en aansturing van SuriSafe-28, met als concrete inzet: Suriname uiterlijk in 2028 van de EU Air Safety List krijgen.
“In deze samenwerking ligt de prioriteit bij het mobiliseren en integreren van zoveel mogelijk internationale steun, onder andere van ICAO en de EU zelf, en het coördineren van alle inspanningen tot het meest effectieve en efficiënte pad richting ons gezamenlijke doel,” aldus Lutz.
CASAS-directeur De Souza benadrukt dat het project brede overheidssteun geniet en nationaal gewicht heeft. “SuriSafe-28 en onze samenwerking met AEROTHRIVE – met wie we eerder succesvol hebben samengewerkt – heeft de volledige steun van de regering van Suriname. Dit is een nationale prioriteit voor de veiligheid van onze bevolking en onze bezoekers, en voor het welzijn van onze economie, die sterk zal profiteren van het opheffen van het EU-vliegverbod,” zei De Souza. Hij geeft aan dat CASAS inzet op een partnerschapsaanpak en op een uitvoering die meetbare resultaten oplevert.
Uit de audits van ICAO en de Europese Unie blijkt dat het Surinaamse luchtvaartsysteem jarenlang is verzwakt door onderfinanciering en structurele beperkingen. Volgens CASAS zijn de vooruitzichten voor SuriSafe-28 nu gunstiger, doordat de overheid meer aandacht en politieke prioriteit geeft aan luchtvaartveiligheid en omdat internationale partners gecoördineerde steun bieden. De combinatie van technische expertise, politieke betrokkenheid en hernieuwde investeringen moet volgens de initiatiefnemers zorgen voor duurzame verbetering van het toezicht op luchtvaartveiligheid in Suriname.
