Vrachtwagens en andere zware voertuigen zullen binnenkort worden gewogen voordat zij de Jules Wijdenboschbrug mogen oversteken. De rollenbaanweegschaal, die al enkele jaren buiten werking is, moet volgens minister Harish Monorath van Justitie en Politie binnen enkele weken weer operationeel zijn.
Hiermee wil de bewindsman voorkomen dat overbeladen voertuigen schade aan de brug veroorzaken en de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar brengen. Monorath maakte dit woensdag 21 oktober bekend, voorafgaand aan de vergadering van de Raad van Ministers. Volgens hem ontbreekt momenteel de mogelijkheid om vast te stellen of zwaarbeladen vrachtwagens die de brug oversteken, voldoen aan het wettelijk toegestane maximumgewicht.
De minister vindt het onacceptabel dat deze situatie jarenlang heeft voortgeduurd. “Dit is jarenlang getolereerd door opeenvolgende regeringen. Ook de vorige regering heeft hier niets tegen gedaan, maar dit gaan we niet meer pikken”, stelde hij.
Volgens Monorath zullen de benodigde onderdelen worden aangeschaft om de defecte rollenbaanweegschaal te herstellen. Het streven is om binnen enkele weken weer alle zware voertuigen te kunnen controleren voordat zij de brug oversteken.
De bewindsman verwacht dat de verscherpte controles mogelijk tot klachten zullen leiden, maar benadrukt dat de verkeersveiligheid vooropstaat. Volgens hem brengen overbeladen vrachtwagens niet alleen schade toe aan de infrastructuur, maar vormen zij ook een direct gevaar voor andere weggebruikers.
“Niet zomaar is de Witagronbrug gebroken. Andere bruggen raken ook kapot en er is een goede brug die men ook probeert kapot te maken”, aldus Monorath.
Ook maatregelen tegen verkeersdrukte
Naast het controleren van het gewicht van vrachtwagens wil de minister maatregelen treffen om de verkeersdrukte op en rond de Wijdenboschbrug te verminderen. Volgens hem zorgen de toenemende verkeersintensiteit en het zware transport regelmatig voor lange files.
Monorath benadrukte dat de inzet van extra politieagenten niet voldoende is om het probleem op te lossen. “Ook al zet je overal agenten, de verkeersdruk is zo groot dat de files niet op een normale manier kunnen worden verwerkt.”
Daarom wordt onderzocht op welke tijdstippen zwaar transport het beste aan het verkeer kan deelnemen, zonder de doorstroming ernstig te belemmeren.
Het ministerie van Justitie en Politie werkt hiervoor samen met het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO). Daarbij wordt onder meer gekeken naar mogelijke beperkingen voor bijzonder zware voertuigen die worden ingezet voor werkzaamheden in de goudvelden.
Het is volgens Monorath de bedoeling dat dergelijke voertuigen op bepaalde tijdstippen geen gebruik mogen maken van de openbare wegen.
“Onze wegen zijn niet berekend op zulke zware voertuigen en deze voertuigen vormen ook een gevaar voor andere verkeersdeelnemers”, waarschuwde de minister. Wanneer de aangepaste verkeersmaatregelen precies worden ingevoerd, is nog niet bekend.
