25 miljoen uitgetrokken door de IDB voor verbeteren luchtvaartsector

Als onderdeel hiervan organiseert de Werkgroep Luchtvaartsector samen met IDB-experts workshops voor betrokken actoren in de branche. Tijdens de derde sessie, die op donderdag 25 september plaatsvond in het gebouw van het Onafhankelijk Kiesbureau (OKB), stond het thema Finance and Sustainability centraal.

Volgens Andy Ricover, senior air transport specialist van de IDB, is er dringend behoefte aan een duidelijker institutioneel kader waarin beleidsvorming, technische regulering, operaties en onderzoek naar luchtvaartongevallen gescheiden worden. Hij wees erop dat Suriname momenteel sterk afhankelijk is van het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT), en schetste opties voor de oprichting van een onafhankelijke Air Navigation Service Provider (ANSP).

Damiènne Lansdorf, HR-manager bij de Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS) en lid van de werkgroep, benadrukte dat de sector kampt met ernstige juridische, organisatorische en financiële problemen. “Het is niet alleen de taak van de werkgroep, maar van verschillende instanties om deze veranderingen door te voeren. Wij zien erop toe dat de beschikbare middelen effectief en doelgericht worden besteed,” aldus Lansdorf.

De werkgroep streeft ernaar binnen zes maanden de eerste concrete stappen te zetten. Daarbij gaat het onder meer om nieuwe wetgeving, aanpassing van bestaande regels en de aanschaf van essentiële apparatuur. Als de implementatie volgens planning verloopt, kan Suriname binnen twee jaar een nieuw internationaal assessment aanvragen om zijn positie in de luchtvaartsector te herstellen.

Lansdorf waarschuwt wel voor herhaling van fouten uit het verleden, met name door traag verlopende financierings- en wetgevingstrajecten. Volgens haar zijn de tarieven van CASAS inmiddels aangepast, waardoor de projectie is dat Suriname de komende vijftien jaar beter voorbereid is op duurzame groei binnen de internationale luchtvaart.