La presencia de tuberías de agua obsoletas y otras instalaciones subterráneas supone un desafío para la rehabilitación de la Slangenhoutstraat. En particular, las tuberías de asbesto existentes de la Surinaamsche Waterleiding Maatschappij (SWM, empresa de abastecimiento de agua de Surinam) requieren una coordinación adicional entre el contratista Kuldipsingh Infra N.V. y las empresas de servicios públicos involucradas.
Los trabajos forman parte del proyecto de rehabilitación a gran escala de la Van ’t Hogerhuysstraat, en el que la mejora del drenaje de agua constituye un componente importante. El gerente de proyecto Rodney Wongsosoeparto, de Kuldipsingh Infra N.V., afirma que el contratista debe tener en cuenta diversas instalaciones subterráneas y aéreas durante la ejecución. Algunas tuberías existentes deben ser retiradas para dar paso al nuevo sistema de alcantarillado.
La presencia de tuberías de asbesto de la SWM constituye un punto de atención particular. Según Wongsosoeparto, estas tuberías deben ser retiradas dentro del nuevo diseño. Para ello es necesaria una estrecha consulta con las instancias involucradas.
“Así que eso requiere coordinación y planificación con todas esas partes interesadas”, declaró el gerente de proyecto el lunes 19 de octubre a la Communicatie Dienst Suriname (CDS, Servicio de Comunicación de Surinam).
Según él, es importante identificar a tiempo los posibles problemas, para que el avance del proyecto no se vea obstaculizado innecesariamente.
El alcantarillado tiene prioridad antes de continuar con las obras viales
El contratista se encuentra actualmente retirando y reemplazando alcantarillas transversales bajo la Slangenhoutstraat y la Calcuttastraat. Se trata de trabajos necesarios para mejorar el drenaje de agua en la zona.
A lo largo de la Slangenhoutstraat y la Van ’t Hogerhuysstraat hay al menos ocho lugares donde deben ser intervenidas las instalaciones de alcantarillado. Actualmente se trabaja en el alcantarillado más largo de la Slangenhoutstraat.
Según Wongsosoeparto, primero debe abordarse la infraestructura subterránea antes de que puedan continuar los demás trabajos en el tramo vial.
Después de la Slangenhoutstraat, los trabajos se ampliarán por fases desde el Molenpad en dirección al Wijdenboschbrug.
Los cierres viales causan molestias al tráfico
Los trabajos también tienen consecuencias para el tráfico. Desde el viernes 16 de octubre, la Slangenhoutstraat permanece parcialmente cerrada entre la Van ’t Hogerhuysstraat y la Hernhutterstraat.
El contratista intenta en la medida de lo posible permitir el acceso al tráfico con destino en la zona, pero durante la instalación de alcantarillados transversales no siempre es posible el paso.
Por ello, Wongsosoeparto enfatiza la importancia de la cooperación con la Motor Surveillance Dienst (MSD, Servicio de Vigilancia Motorizada). Según él, los usuarios de la vía deben ser informados a tiempo sobre los cierres y las rutas de desvío disponibles.
Los residentes del vecindario y los empresarios también fueron informados previamente por escrito sobre los trabajos.
El tramo vial cerrado volverá a ser accesible el jueves
Kuldipsingh Infra N.V. espera finalizar los actuales trabajos en la Slangenhoutstraat el jueves 22 de octubre. Si se cumple la planificación, el tráfico podrá volver a utilizar el tramo cerrado a partir de ese día.
Posteriormente continuarán los trabajos de alcantarillado a lo largo del resto del trayecto.
El proyecto de rehabilitación de la Van ’t Hogerhuysstraat comenzó a finales de agosto y tiene una duración de ejecución prevista de veinte meses. Además de la intervención en la vía, la mejora del drenaje constituye una parte importante del proyecto.
Wongsosoeparto expresa su agradecimiento por la colaboración de residentes, empresas y usuarios de la vía. “Hasta ahora hemos experimentado todo como muy constructivo”, afirmó el gerente de proyecto.
