Le ministre Stephen Tsang de Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO ; Travaux publics et Aménagement du territoire) a confirmé que de graves irrégularités ont შესაძლოა avoir eu lieu lors de l’achat de véhicules gouvernementaux.
Selon le ministre, des véhicules ont été livrés sans répondre aux conditions fixées dans l’appel d’offres. Dans certains cas, des caractéristiques permettant d’établir l’année réelle de fabrication des véhicules auraient même été retirées. L’affaire a été signalée à la police.
Tsang déclare que les véhicules devaient répondre à certaines exigences conformément aux conditions de l’appel d’offres, dont une exigence minimale relative à l’année de fabrication. Il fait référence à 2018, tout en émettant des réserves quant à l’année exacte.
Malgré cela, des véhicules d’années de fabrication plus anciennes auraient été livrés au gouvernement. Selon le ministre, des éléments d’identification permettant d’établir directement l’ancienneté des véhicules ont été retirés de manière ingénieuse.
Des véhicules d’occasion proposés comme étant en état A1
Il ressortirait des rapports reçus par le ministère, y compris d’informations de la police, que plusieurs véhicules ne répondaient pas à l’état technique requis.
Selon les accords, les véhicules auraient dû être livrés en état A1. Toutefois, les informations disponibles indiquent, selon Tsang, qu’une part considérable avait déjà été utilisée au Suriname.
Le ministre affirme qu’il existe des indices selon lesquels certains véhicules circulaient auparavant localement avant d’être vendus à l’État.
Affaire signalée à la police
Selon Tsang, les irrégularités présumées ont été signalées à la police dès le début. L’enquête fait, selon lui, partie des dossiers toujours en cours de traitement.
Le ministre parle de plusieurs véhicules concernés, sans en préciser le nombre exact. Il n’est pas non plus clair quelles personnes ou entreprises pourraient éventuellement être tenues pénalement responsables.
Les résultats de l’enquête devront déterminer si des infractions ont été commises et qui peut en être tenu responsable.
Cette affaire s’inscrit dans le prolongement des révélations antérieures de Key News sur la livraison de véhicules d’occasion et même de troisième main à des services gouvernementaux. Key News avait également rapporté précédemment que Tsang voulait demander des comptes au fournisseur de véhicules de service controversés.
