“De particuliere bushouders zijn zeer ontevreden over het huidig tarief”, zegt woordvoerder Rawien Bajnath van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO).
Er zijn geruchten dat particuliere busvervoerders een tariefaanpassing willen en SRD 27,50 willen voor een stadsrit. Dit is slechts een gerucht, want er is nog geen sprake van een tariefaanpassing. Hij beaamt dat de bushouders heel ontevreden zijn met het huidige tarief. “Het huidige tarief is gebaseerd op een dieselprijs van SRD 34 per liter, terwijl de prijs van diesel per liter nu dichtbij SRD 50 ligt.” Vooralsnog is er geen subsidie van de regering, wat het de vervoerders heel moeilijk maakt.
Bushouder Willie Wendel geeft aan dat de samenleving een tariefsverhoging van de bussen niet zal aankunnen. Daarom moet de regering met een duurzame oplossing komen, waarbij alle partijen voordeel hebben. Door de vorige tariefsverhoging is de aanloop al minder geworden, dus een nieuwe tariefverhoging zal ervoor zorgen dat deze sector verder zal doodbloeden. “De regering kan met een subjectsubsidie komen, waarbij zowel de bushouders, als de samenleving voordeel zal hebben.” Hij weet dat volgens het IMF-programma alle subsidies afgeschaft moeten worden, maar hij wil niets weten van het IMF-programma. “De regering is toch niet met toestemming van de samenleving naar het IMF gegaan, dus ik wil niets weten van het IMF.”
De bushouder haalt verder aan dat deze regering al ruim drie jaren zit, maar er is nog steeds verlichting gekomen. Het is juist nog zwaarder geworden. “Deze regering is naar IMF gegaan, maar wat doet IMF voor de samenleving? Letterlijk niets.” Hij meent dat sinds deze regering is aangetreden de prijzen van alle inputs en onderdelen verder de lucht in zijn gaan. “Hoe moeten we uitkomen?”
