Er is geen sprake van het blacklisten van Suriname, maar schepen die vanuit Suriname naar de Verenigde Staten varen moeten wel rekening houden met strengere veiligheidsvoorwaarden. Dat bevestigt de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) tegenover Key News.
De Amerikaanse Kustwacht heeft Surinaamse havens aangemerkt als onvoldoende veilig volgens de internationale standaarden. Daarom moeten schepen die Suriname als laatste haven hebben bezocht – of Suriname in de lijst van de vijf recentste havens hebben – aanvullende maatregelen treffen alvorens zij toegang krijgen tot Amerikaanse havens.
Volgens de MAS is vastgesteld dat niet alle havens de verplichte veiligheidsprotocollen correct hebben uitgevoerd. Zo zijn de benodigde oefeningen en rapportages vaak niet of onvoldoende gedaan. Naar aanleiding daarvan heeft de autoriteit vier veiligheidscertificaten ingetrokken. Hoewel havens in principe beschikken over veiligheidsplannen, blijkt de praktische uitvoering regelmatig tekort te schieten.
De Amerikaanse Kustwacht heeft als gevolg hiervan bepaald dat schepen uit Suriname bij aankomst in de VS extra maatregelen moeten kunnen aantonen. Het gaat onder meer om:
- het toepassen van Security Level 2-protocollen,
- het beveiligen van alle toegangspunten aan land- en waterzijde,
- het gedetailleerd bijhouden van logboeken over de veiligheidsacties,
- en het vooraf rapporteren van deze acties aan de Amerikaanse havenautoriteiten.
Schepen die hier niet aan voldoen, lopen het risico op vertraging, extra inspecties of zelfs weigering van toegang tot Amerikaanse havens.
De Amerikaanse Kustwacht voert van 8 tot en met 11 september de jaarlijkse audits in Suriname uit. Deze controles vinden doorlopend plaats en resulteren aan het eind van het jaar in een finaal advies. Daarbij wordt ook bekeken of de ISPS-certificaten van havens gehandhaafd blijven. Als een certificaat wordt ingetrokken, moet de betreffende haven voor elk schip afzonderlijk een veiligheidsovereenkomst afsluiten, vooral wanneer de reisbestemming de Verenigde Staten betreft.
De MAS heeft aangegeven dat er is verzocht om de uitgegeven Port Security Advisory te herzien en dat dit onderwerp tijdens het huidige bezoek van de Amerikaanse Kustwacht besproken zal worden. De autoriteit benadrukt dat de veiligheid in de havens en binnen de maritieme sector strenger bewaakt zal worden, zodat Surinaamse havens weer volledig voldoen aan de internationale normen.
De Surinaamse havens ontvangen gemiddeld ruim 1.300 schepen per jaar, verdeeld over de Nieuwe Haven in Paramaribo, de olieterminal en de haven van Nickerie. Jaarlijks wordt er ongeveer 70.000 TEU aan containers afgehandeld, naast zo’n 200.000 tot 220.000 ton breakbulkgoederen in Paramaribo en kleinere volumes in Nickerie.
Ook verwerkt de olieterminal gemiddeld meer dan 110.000 ton vloeibare bulk per jaar. Opvallend is dat de import van voertuigen toeneemt, goed voor gemiddeld 80.000 ton per jaar, terwijl het gebruik van koelcontainers sterk groeit, met ruim 240.000 aansluitingsuren. Deze cijfers tonen het belang van de scheepvaart als ruggengraat van de Surinaamse economie en internationale handel.
