De Europese Commissie heeft op 3 juni 2025 alle in Suriname gecertificeerde luchtvaartmaatschappijen, waaronder SLM, toegevoegd aan de EU-luchtveiligheidslijst. Daarmee is het luchtruim van de Europese Unie voor hen volledig gesloten. Dat laat de EU weten op haar website.
De Europese Commissie heeft op dinsdag 3 juni 2025 besloten om alle luchtvaartmaatschappijen die in Suriname gecertificeerd zijn op de EU Air Safety List te plaatsen. Dit betekent dat zij voorlopig geen toegang meer hebben tot het Europese luchtruim. Het betreft onder meer de nationale luchtvaartmaatschappij Surinam Airways (SLM), die regelmatig passagiersvluchten uitvoerde naar Nederland.
De maatregel is genomen vanwege aanhoudende zorgen over de luchtvaartveiligheid en het toezicht door de Surinaamse autoriteiten. De Europese Commissie stelt dat de Surinaamse luchtvaartautoriteit er niet in slaagt om toezicht te houden volgens de internationale standaarden van ICAO. Daarmee worden zowel passagiers als de bredere luchtvaartveiligheid in gevaar gebracht.
Voor de Surinaamse luchtvaartsector is dit een historisch dieptepunt. Niet eerder zijn alle gecertificeerde maatschappijen uit het land in één keer verboden in de EU. De maatregel raakt ook maatschappijen die zich oriënteerden op uitbreiding richting Europa of codeshare-verbindingen via derde landen.
Blue Wing Airlines stond al sinds 2010 op zwarte lijst
De Surinaamse luchtvaartmaatschappij Blue Wing Airlines werd al in 2010 op de EU-lijst geplaatst vanwege meerdere fatale ongevallen en ernstige tekortkomingen in onderhoud en toezicht. Sindsdien mocht Blue Wing het luchtruim van de EU niet meer betreden. Wat nu anders is: ook maatschappijen gecertificeerd in Suriname en andere regionale operators vallen voor het eerst onder dit verbod.
Hiermee is de luchtvaartveiligheidscrisis in Suriname volgens de EU geen incident meer, maar een structureel probleem. De maatregel markeert een zeldzame situatie waarin een compleet luchtvaartregister van een land wordt uitgesloten.
Wat kan dit betekenen voor SLM
De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) was de enige overgebleven carrier met regelmatige vluchten naar Europa, waaronder de route Paramaribo – Amsterdam. Door deze beslissing lijkt het voor SLM onmogelijk om onder eigen certificaat naar Europa te vliegen. Alleen via alternatieve constructies, zoals het huren van toestellen met een buitenlandse operator (wet lease), zou een tijdelijke omweg gevonden kunnen worden.
Voor de toch al financieel kwetsbare luchtvaartmaatschappij betekent dit een nieuwe tegenslag die niet alleen invloed heeft op de bedrijfsvoering, maar ook op vertrouwen bij reizigers en partners. De nationale carrier heeft vooralsnog, nog geen officiele statement hierover gegeven.
EU benadrukt: veiligheid voor alles
Volgens Eurocommissaris voor Transport Adina Vălean staat bij dit besluit de veiligheid van de passagiers voorop. “We willen geen enkele concessie doen als het gaat om internationale luchtvaartveiligheid,” aldus Vălean. Ze voegde eraan toe dat landen van de lijst verwijderd kunnen worden zodra ze aantonen dat ze voldoen aan de eisen van ICAO en EASA.
De Europese Commissie blijft openstaan voor samenwerking en technische ondersteuning. Landen die de nodige hervormingen doorvoeren en weer vertrouwen opbouwen, kunnen hun luchtvaartmaatschappijen weer op de lijst van veilige operators krijgen. Meerdere landen, waaronder Indonesië en Zambia, gingen Suriname voor in dit herstelproces.
Toekomst luchtvaart Suriname onder druk
Voor reizigers tussen Suriname en Europa betekent het verbod dat zij mogelijk afhankelijk worden van buitenlandse maatschappijen of indirecte verbindingen. Voor de luchtvaartsector in Suriname luidt deze maatregel een periode van fundamentele hervorming in.
De druk op de Surinaamse overheid om te investeren in een onafhankelijk, deskundig en transparant luchtvaarttoezicht is groter dan ooit. Zonder hervormingen blijft internationale isolatie van de Surinaamse luchtvaartsector een reëel risico.
