De regering is vrijdag 6 november 2026 officieel gestart met de uitvoering van een landelijk asfalteringsprogramma. President Jennifer Simons gaf aan de Franklynweg in het ressort Latour het startsein voor de werkzaamheden. In de eerste fase wordt 160 kilometer aan onverharde wegen in Paramaribo, Commewijne en Wanica geasfalteerd. Het programma moet niet alleen de bereikbaarheid van woongebieden verbeteren, maar ook nieuwe economische en maatschappelijke ontwikkelingsmogelijkheden creëren.
De Franklynweg is de eerste weg die binnen het programma wordt aangepakt. Naast het aanbrengen van een asfaltlaag worden waar nodig ook de rioleringen verbeterd. De straat krijgt aan één zijde een trottoir en bij de nabijgelegen scholen worden verkeersdrempels aangebracht om de verkeersveiligheid te vergroten.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door Kuldipsingh Infra N.V., terwijl Buro CITE N.V. verantwoordelijk is voor de controle. Bij de officiële start waren onder anderen vicepresident Gregory Rusland, minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO), minister Lalinie Gopal van Jeugdontwikkeling en Sport en districtscommissaris Wennys Vijfhoven van Paramaribo-Zuid aanwezig.
Verharden van alle wegen kost US$ 2,5 miljard
Volgens minister Tsang beschikt Suriname over ongeveer 5.000 kilometer aan wegen, waarvan slechts de helft is verhard. Om de resterende 2.500 kilometer te asfalteren, zou naar schatting US$ 2,5 miljard nodig zijn. Vanwege de omvang van deze investering kiest de regering voor een gefaseerde aanpak.
De bewindsman benadrukte dat vooral wegen die van belang zijn voor de bereikbaarheid en economische activiteiten prioriteit krijgen. Daarbij gaat het onder meer om verbindingswegen, buurtwegen, busroutes en logistieke routes.
“Wij noemen bewust geen straatnamen, maar geven prioriteit aan onverharde wegen, met name verbindingswegen, buurtwegen, busroutes en logistieke routes”, verklaarde Tsang.
President Simons erkende dat de behoefte aan betere wegen groot is, maar wees erop dat niet alle achterstanden binnen een jaar kunnen worden weggewerkt.
“We kunnen niet alles in één keer doen, maar we doen wat we kunnen met wat we hebben. De 2.500 kilometer kunnen we niet in één jaar aanpakken, maar we gaan volgend jaar verder, tot 2031”, aldus het staatshoofd.
Betere infrastructuur moet ontwikkeling stimuleren
Tsang verwacht dat de verbetering van het wegennet nieuwe mogelijkheden zal bieden voor bewoners, ondernemers en transporteurs. Betere wegen kunnen de bereikbaarheid van woonwijken vergroten en het vervoer van personen en goederen vergemakkelijken.
Tegelijkertijd benadrukte de minister dat de duurzaamheid van de investeringen mede afhankelijk is van het gedrag van weggebruikers en buurtbewoners. Hij waarschuwde tegen het dumpen van afval op straat en in afwateringskanalen. Verstopte rioleringen kunnen tijdens zware regenval wateroverlast veroorzaken en de kwaliteit van de infrastructuur aantasten.
Ook riep hij automobilisten op zich aan de verkeersregels te houden en de nieuwe asfaltwegen niet als racebaan te gebruiken. Bewoners van andere gebieden vroeg hij geduld te hebben totdat hun wegen aan de beurt zijn.
Aandacht voor veiligheid tijdens werkzaamheden
Onderdirecteur Droge Civieltechnische Werken Vikash Moenna benadrukte het belang van veiligheid tijdens de uitvoering. Hij riep de aannemer op ervoor te zorgen dat arbeiders goed zichtbaar zijn en de werkzaamheden op een verantwoorde manier worden uitgevoerd.
Aan buurtbewoners vroeg hij rekening te houden met de aanwezigheid van zwaar materieel. Ouders moeten erop toezien dat kinderen niet zonder begeleiding in de omgeving van de werkzaamheden komen.
Moenna wees transporteurs er bovendien op dat de maximale toegestane asdruk op de weg acht ton bedraagt. Overschrijding van deze grens kan schade veroorzaken aan het nieuwe wegdek.
Districtscommissaris: goede wegen zijn een basisvoorziening
Districtscommissaris Wennys Vijfhoven verwelkomde de start van het project. Volgens haar behoren slechte wegen, gebrekkige ontwatering en achterstallig onderhoud tot de meest voorkomende klachten waarmee bewoners zich tot het districtscommissariaat wenden.
“Een goede weg is geen luxe, maar een basisvoorziening waarop iedere burger recht heeft”, stelde Vijfhoven.
Zij benadrukte dat de verbetering van de infrastructuur een belangrijke stap is voor de leefbaarheid van de buurten. Tegelijkertijd riep zij bewoners op verantwoordelijkheid te nemen voor hun directe woonomgeving door bermen, goten en afwateringskanalen schoon te houden.
Met de start van de werkzaamheden aan de Franklynweg is de eerste fase van het asfalteringsprogramma officieel in uitvoering. Welke wegen na deze straat worden aangepakt en binnen welke termijn de volledige 160 kilometer wordt opgeleverd, is nog niet bekendgemaakt.
