Het is voor vele buschauffeurs een grote uitdaging om met de stijgende brandstofprijzen nog uit te komen. Hiervan is de minister van Toerisme, Communicatie en Transport, Albert Jubithana zich degelijk van bewust.
De brandstofprijzen zijn in de afgelopen weken fors gestegen. In een korte tijd zijn de brandstofprijzen boven de SRD 40 geschoten per liter. De Particuliere Lijnbus Organisatie (PLO) heeft reeds aangegeven aan TCT dat ze het niet redden, en willen overgaan tot wegwerken van subsidies van de overheid. “Wij hebben aangegeven dat we willen afstappen van deze subsidie, we moeten ons binnen de regering hierover buigen om met een concreet antwoord te komen, omdat het niet alleen gaat om een prijsverhoging, maar het gaat ook om een maatschappelijk issue”, zegt Jubithana. De bewindsman zegt ook rekening te houden met de doelgroepen die afhankelijk zijn van de bus en niet rondkomen met hun salaris en dat het ook moet worden meegenomen.
Eerder deze maand heeft de PLO aangegeven in een interview met Key News dat een actie van de bussen niet was uitgesloten omdat zij subsidiegelden van de afgelopen vijf maanden nog niet hadden ontvangen. Previen Bajnath, voorzitter van de PLO, zegt dat er duidelijke afspraken werden gemaakt met de regering. Enkele maanden terug wilde de PLO een tariefsverhoging, waarbij de passagier SRD 18 zou moeten betalen voor een stadsrit. Er is toen een overeenstemming bereikt tussen beide partijen en er werd gekozen voor een tarief van SRD 16 voor een stadsrit.
De passagier zou SRD 12,50 betalen en SRD 3,50 zouden de bushouders gecompenseerd krijgen van de regering. De woordvoerder meent dat de eerste twee maanden de compensatie op tijd werd uitbetaald door de regering, maar nadien begon het mis te gaan. “We zijn nu al vijf maanden niet gecompenseerd.” Hij haalt verder aan dat de bushouders het nu heel moeilijk hebben en op sterven na dood zijn.
Het huidig tarief is gebaseerd op een dieselprijs van SRD 37 per liter, terwijl de prijs van diesel nu hoger is dan SRD 41 per liter. “We willen nu een marktconform tarief.” Bajnath zegt dat de bushouders niet meer gecompenseerd willen worden, omdat de regering zich niet houdt aan de afspraken. Hij weet dat een marktconform tarief moordend zal zijn voor het publiek. “De regering kan dan in dit inkomen en het publiek subsidiëren. De regering kan dan subject subsidie toepassen.”
