腐败、过时的制度或默许政策。部长Andrew Baasaron表示，无论以何种方式和原因，本不允许进入该国的车辆却仍被进口；一项新的国家法令必须终止这一做法。这位EZOTI部长向KeyNews表示，他上任时便发现了这一情况，并已采取了一些措施。进口商巧妙利用法律漏洞，从而规避纳税义务。
“我有些束手束脚，因为进口商利用了法律漏洞。因此，我已要求修改国家法令。”部长称，车龄超过5年的汽车因此被归类为收藏品。“一辆25年的Vits或Prado并不是收藏品。所以我们修改了法律。”
目前，车龄非常老的汽车正在被进口，Baasaron认为这会造成环境污染。此外，这些过时的交通工具也需要越来越频繁地维护。“因此，从长远来看，”部长推断，“新车主也会因此受到影响。”
这位部长也将大幅减少豁免的发放。Baasaron表示，豁免意味着政府收入损失，而目标恰恰相反。
