Corruptie of verouderde systemen of gedoogbeleid. Het maakt volgens minister Andrew Baasaron niet uit hoe en waarom voertuigen die het land niet binnen mochten komen toch zijn geïmporteerd; een nieuw staatsbesluit moet deze praktijk stoppen.
De EZOTI-bewindsman zegt aan KeyNews dat hij deze situatie is komen aantreffen en er al wat aan heeft gedaan. Importeurs maakten handig misbruik van mazen in de wet en omzeilden zo belastingverplichtingen.
“Ik was een beetje aan handen en voeten gebonden omdat de importeurs gebruik maakten van mazen in de wet. Dus ik heb het staatsbesluit laten aanpassen.” Zo worden volgens de minister auto’s die ouder dan 5 jaar zijn geclassificeerd als collector’s items. “Een Vits of een Prado van 25 jaar is geen collectors item. Dus we hebben de wet aangepast.”
Momenteel worden hele oude auto’s geïmporteerd die volgens Baasaron milieuvervuilend zijn. Daarnaast moeten deze verouderde vervoermiddelen steeds vaker onderhouden worden. “Dus on the long run”, redeneert de minister, “gaat ook de nieuwe eigenaar er last van hebben.”
Ook het verlenen van ontheffingen zal de bewindsman sterk terugbrengen. Volgens Baasaron betekenen ontheffingen inkomstenverlies voor de overheid, terwijl juist het tegenovergestelde het doel is.
