交通、通信和旅游部（TCT）部长 Raymond Landveld 承诺，针对 Paramaribo–Meerzorg 航线渡船经营者票价的新计算模型，必须在两周内明确下来。
渡船经营者代表在磋商期间与 Landveld 部长及总统办公室官员讨论了三个重要瓶颈：票价调整迟迟未落实、燃油价格上涨的补偿，以及航行许可证延期积压问题。
渡船经营者表示，最近一次票价调整是在2023年。此后，包括燃油成本在内的运营成本已上升。为制定新票价，相关方面正制定一套透明的计算模型，将各项成本组成部分纳入其中。
总统办公室代表 Edgar Dikan 强调，计算必须清晰明了且有充分依据。“用于计算的组成部分必须明确且透明，以便得出一个有依据的金额，”他在接受 Suriname 通讯局（Communicatie Dienst Suriname，CDS）采访时表示。
提案提交总统
Landveld 部长表示，该计算模型必须在两周内完成，以便作进一步决策。在此基础上，可将票价调整提案提交总统 Jennifer Simons 审批。
除票价外，也讨论了可能的燃油补偿问题。相关方面正在参考适用于其他运输行业的补偿安排。有关各方表示，为此仍有必要与财政和规划部进一步协调。
委员会须处理许可证问题
另一个重要瓶颈涉及渡船经营者许可证延期的积压问题。为解决这一问题，将成立一个委员会，负责查明所需文件的所在位置，以及如何加快行政处理程序。
Dikan 表示，磋商期间已商定，各方将共同致力于解决方案。同时，也必须改善渡船经营者管理层与TCT部之间的沟通。
渡船经营者行动促成紧急磋商
此次会议是在11月2日星期一的抗议行动后举行的，当时私人渡船经营者呼吁关注他们长期面临的问题。该行动旨在就票价、许可证和不断上涨的运营成本获得明确答复。
通过达成的协议，有关各方希望解决该行业内的瓶颈，并确保Paramaribo 和 Meerzorg之间渡轮连接的持续运营。
目前，尚未就任何可能的新航运票价水平或实施燃油补偿作出决定。未来两周应能为拟议的票价调整带来更多明确性。
