Lors de cette visite, le ministre a mené, avec son équipe, des consultations avec des représentants locaux et des habitants sur les défis infrastructurels dans la zone. La poursuite de l’amélioration de la liaison routière entre Apoera et Southdrain était au centre des discussions.
Selon Tsang, la liaison actuelle doit pour l’instant être considérée comme une route d’urgence. Bien que la route soit désormais accessible, des travaux supplémentaires sont nécessaires pour améliorer l’accessibilité et la sécurité routière.
Le ministre a indiqué que le commissaire de district Kevin Bronne avait déjà, il y a environ un an, après l’effondrement du pont près de Witagron, attiré à plusieurs reprises l’attention sur les problèmes d’infrastructure. À l’époque, les ressources financières disponibles étaient toutefois insuffisantes pour réaliser les travaux souhaités.
La latérite doit améliorer davantage la liaison routière
À court terme, le ministère examinera, avec le commissariat de district, sur quels sites de la latérite peut être extraite afin d’améliorer davantage la route. Le revêtement de la route constitue une phase suivante des travaux.
Tsang a également parcouru personnellement la liaison routière lors de sa visite afin de se faire une idée de l’état actuel et des difficultés. Sur la base des constatations, une étude sera menée afin de déterminer la suite de l’approche.
Selon le ministre, le président a promis que la route recevra la priorité. Un financement concret pour le bitumage complet n’est toutefois pas encore disponible.
Un meilleur accès aux soins et à l’éducation
La présidente du Conseil de ressort, Suzanne Samuels, a souligné qu’une meilleure liaison routière avec Nickerie est importante non seulement pour le transport, mais aussi pour l’accès aux services essentiels.
Selon elle, une meilleure accessibilité peut permettre aux habitants de recourir plus facilement aux soins de santé. Les jeunes pourraient également disposer ainsi de davantage de possibilités pour suivre un enseignement de niveau secondaire supérieur.
Basja Anoeska van den Burg a exprimé, au nom de la communauté locale, son appréciation pour l’engagement de poursuivre le revêtement de la route. Parallèlement, elle a porté à l’attention, au nom du kapitein, d’autres problèmes d’infrastructure, notamment la réparation de plusieurs ponts et la nécessité d’élargir les effectifs du service d’Apoera.
Le commissaire de district souligne l’importance de la liaison routière
Le commissaire de district Kevin Bronne a souligné que la coopération entre les autorités et la communauté locale est nécessaire pour poursuivre le développement de Kabalebo.
« Ce n’est qu’ensemble que nous pouvons progresser. En travaillant ensemble, nous réaliserons le développement si nécessaire pour cette zone », a déclaré Bronne.
Le commissaire de district a également relaté une expérience personnelle au cours de laquelle il avait failli couler pendant un voyage sur l’eau. Il voulait ainsi montrer à quel point l’accessibilité de la zone est restée vulnérable pendant des années.
Selon Bronne, les premiers effets positifs de l’ouverture de la route sont désormais perceptibles. Il a notamment évoqué l’affluence croissante dans la zone pendant les week-ends.
Une membre de l’ADN veut inscrire le bitumage complet au budget
La membre de De Nationale Assemblée (le parlement du Suriname), Iona Edwards, s’est également exprimée sur l’importance de la liaison routière. Elle a indiqué être émue par les progrès réalisés jusqu’à présent.
Elle a toutefois averti qu’il n’y a pas encore lieu d’être pleinement satisfait. Selon Edwards, le bitumage complet du tronçon demeure l’objectif final.
Elle a annoncé qu’elle s’efforcera, avec ses collègues de De Nationale Assemblée, d’obtenir l’inscription au budget de l’OWRO des ressources nécessaires au bitumage.
Selon les administrateurs concernés, le développement ultérieur de la route Apoera–Southdrain doit contribuer à une meilleure accessibilité de Kabalebo et créer davantage de possibilités en matière d’éducation, de soins de santé et d’activités économiques. Le moment où le bitumage complet pourra effectivement commencer dépendra également de la disponibilité des ressources financières.
