Minister Stephen Tsang van Openbare Werken, Ruimtelijke Ordening (OWRO) heeft tijdens een regeringspersconferentie een voorlopige onderhoudsplanning voor 2026 gepresenteerd. Het gaat om een gestructureerde aanpak voor het herstellen en onderhouden van wegen, goten en kolken in verschillende delen van het land.
De media is voor vandaag uitgenodigd op het ministerie voor een uitgebreide presentatie van de planning. Daarna zal het schema ook online worden gezet, zodat burgers kunnen nagaan wanneer hun straat of goot aan de beurt is. “Met de beperkte hoeveelheid machines en operators is het noodzakelijk om een goed logistiek plan te hebben. Iedere dag dat een machine niet wordt ingezet, is een verloren dag,” zei Tsang.
Samenwerking met andere ministeries en inzet gedetineerden
Voor de uitvoering van de onderhoudswerkzaamheden werkt OWRO samen met Justitie en Politie (Juspol), Landbouw, Veeteelt en Visserij (LVV) en Defensie. Gedetineerden zullen vooral worden ingezet voor het handmatig legen van kolken, terwijl de andere diensten machines en operators ter beschikking stellen.
Tsang wees erop dat er een groot tekort is aan gekwalificeerde operators. Hij deed een nadrukkelijke oproep aan operators van graafmachines, tractoren en graders om zich aan te melden bij het ministerie van OWRO. Extra mankracht is volgens hem essentieel om de onderhoudsplanning voor 2026 uit te voeren.
Strakker beheer van dienstvoertuigen en brandstof
De minister kondigde ook maatregelen aan om misbruik van brandstof, machines en dienstvoertuigen tegen te gaan. In de nieuwe werkwijze is nadrukkelijk rekening gehouden met regulier onderhoud, zodat voertuigen en machines minder snel uitvallen of onnodig lang in de werkplaats blijven.
Er wordt bovendien een fleetmanager aangesteld die toezicht zal houden op alle dienstvoertuigen en machines binnen de overheid. Deze functionaris moet onder meer het onderhoud en het brandstofverbruik monitoren.
Tsang herinnerde eraan dat bij OWRO een pilot is uitgevoerd waarbij gele nummerplaten van dienstvoertuigen – vanaf de onderdirectie naar beneden – zijn vervangen door blauwe platen. Die proef is volgens hem geslaagd en zal landelijk worden uitgerold bij alle ministeries. Alle dienstvoertuigen worden daarnaast voorzien van stickers en nummering om misbruik verder terug te dringen.
Excuses voor wateroverlast en achterstand in onderhoud
De OWRO-minister staat ook stil bij de recente wateroverlast. Hij bood namens zijn ministerie excuses aan aan alle burgers die hiermee te maken hebben gehad. Tsang onderstreepte dat de huidige regering vanaf het aantreden “dag en nacht” bezig is met een inhaalslag op het gebied van wegenonderhoud, gotenreiniging en vuilophaal. Hij sprak eveneens waardering uit voor burgers die zelf het initiatief nemen om hun omgeving schoon te houden.
Volgens de minister gaat het om een landelijk probleem dat het gevolg is van jarenlange verwaarlozing van de infrastructuur. De achterstand wordt verergerd door calamiteiten zoals dijkdoorbraken, de brand bij Charlesburg en incidenten bij bruggen en steigers, waarvoor machines moesten worden ingezet. Dit heeft geleid tot vertraging bij andere geplande werkzaamheden.
Onderzoek naar misbruik van materieel
Tsang gaf verder aan dat het lokaliseren van materieel – zoals zand, grind, waste – en vooral dienstvoertuigen en machines, een grote uitdaging is geweest. Een speciaal Quickscan-team heeft inmiddels vier zaken bij de politie gedeponeerd voor nader onderzoek, terwijl meerdere dossiers nog in voorbereiding zijn.
Over de inhoud van deze onderzoeken wilde de minister niet uitweiden, om het werk van de politie niet te bemoeilijken. Voor nadere informatie verwees hij naar de woordvoerder van het Korps Politie Suriname (KPS). Zelf richt hij zich, zo zei hij, vooral op het “echte werk” op het ministerie: het wegwerken van de achterstand en het uitvoeren van de nieuwe gestructureerde onderhoudsaanpak.
