Er zal een nieuw beleidsplan voor de Canawaima Ferry Services worden gepresenteerd aan de regering en Raad van Ministers in januari 2022. De raad van commissarissen (rvc) van dit parastataal bedrijf heeft op vrijdag 19 november een onderhoud gehad met president Chandrikapersad Santokhi en minister Albert Jubithana van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) hierover.
Tijdens het onderhoud is gekeden naar de stand van zaken sinds er in september twee volwaardige rvc’s zijn benoemd en er in Nickerie gesprekken zijn gevoerd op ministrieel niveau. Er zijn afspraken gemaakt over de continuitiet van het bedrijf. Tijdens een presentatie is er gekeken naar de financiële cijfers van Canawaima. Het bedrijf is wat zijn schuldpositie betreft zes boekjaren achter en er moet een inhaalslag gemaakt worden. Dat wil zeggen dat er zes jaar lang geen gedegen administratie van het bedrijf is bijgehouden.
Good governance
Volgens Jubithana zou er nu sprake zijn van good governance en is ook besloten gerichte stappen te maken om zaken goed te belichten en in kaart te brengen. TCT, onder wie het bedrijf valt, en de overheid die de grootste aandeelhouder is, zullen het bedrijf en zijn rvc eraan houden dat zaken goed verlopen binnen het bedrijf. Het is volgens de TCT-bewindsman van belang dat er verder wordt gewerkt aan het beleidsplan. “In januari zullen ze zover zijn om het nieuwe beleidsplan te presenteren aan de ministers en de president om te zien welke ‘opportunities’ er zijn en hoe ze deze gaan benutten.”
Innovatief omzetten verhogen
Jubithana geeft ook aan dat Canawaima innovatief moet worden en kijken hoe het de omzetten kan verhogen. “Canawaima is uiteindelijk een werkarm van de overheid en daaruit moet er rendement voortvloeien”, aldus de TCT-minister. Tijdens de meeting is aan de rvc’s meegegeven dat Canawaima als parastataal bedrijf een wezenlijke bijdrage moet gaan leveren aan de dienstverlening en de economie en ook van betekenis moet zijn voor de lokale gemeenschap.
Aangepaste dienstverlening
Jubithana hield de aanwezigen ook voor dat de dienstverlening niet is wat er van Surinaamse zijde wordt verwacht, aangezien Suriname weer zijn eigen boot heeft ingezet. Weliswaar onderkent hij de uitdagingen, waaronder de Covid-19-maatregelen zoals de vereiste PCR-test. Dit stuk is intussen op basis van reciprociteit met Guyana opgelost. Echter, er is nog een uitdaging, namelijk de verwachte toename van het aantal personen dat in verband met de komende feestdagen de oversteek zal doen. Gedacht wordt aan twee vaarten per dag, ook om meer inkomsten te genereren. Dit moet echter nog op ministerieel niveau besproken worden.
Minister Jubithana zegt dat de toekomst van Canawaima – tegen de achtergrond van de bouw van de brug over de Corantijnrivier – een langetermijnvisie vereist. Er zal in elk geval naar een alternatief gekeken moeten worden, hetgeen ook al op ministerieel niveau besproken is. De bewindsman denkt in de richting van toerisme, waarbij er boten worden ingezet op de Corantijnrivier. Aan de rvc’s is meegegeven innovatief met deze ontwikkeling om te gaan. “Nieuwe doelstellingen mogen geenszins een weakness betekenen voor Canawaima. Er moet juist gekeken worden naar andere mogelijkheden om inkomsten te genereren”, stelt de TCT-bewindsman.
