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Ministro Tsang: Identificados cinco posibles lugares para un segundo puente sobre el río Suriname

Preveen Hanoeman Por Preveen Hanoeman
sábado, 14 Nov 2026 - 8:22 am
in General
Ministro Tsang: Identificados cinco posibles lugares para un segundo puente sobre el río Suriname
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El ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) (Ministerio de Obras Públicas y Ordenación Territorial) ha identificado cinco posibles ubicaciones para la construcción de un segundo puente sobre el río Surinam. Según el ministro Stephen Tsang, una ubicación ha surgido como la más prometedora. Sin embargo, aún no se ha tomado una decisión definitiva.

El titular informó de ello el miércoles, antes de la reunión del Raad van Ministers (Consejo de Ministros). Según Tsang, una de las cinco ubicaciones investigadas destacó en particular. Hay una alta probabilidad de que finalmente se elija esta ubicación para la construcción del nuevo puente.

“Aún no está completamente definido”, enfatizó el ministro. Por el momento no quiso revelar más detalles, porque el proyecto todavía se encuentra en una fase preparatoria.

Crece la presión del tráfico sobre el Wijdenboschbrug

Los planes para una segunda conexión entre ambas orillas surgen en un momento en que la presión del tráfico sobre el Jules Wijdenboschbrug aumenta cada vez más. Diariamente se forman largas congestiones en el puente, que conecta Paramaribo con Meerzorg, en el distrito de Commewijne. Además, existen preocupaciones sobre el estado de mantenimiento y la carga que soporta el puente debido al tráfico pesado de mercancías.

La integrante de DNA Karta Bink solicitó recientemente en De Nationale Assemblée (parlamento de Surinam) atención para la seguridad vial y el mantenimiento del Wijdenboschbrug. Según la parlamentaria, camiones con cargas pesadas utilizan diariamente la conexión entre las orillas.

“Todos los días circulan por el puente vehículos con maquinaria pesada y toneladas de carga”, afirmó Bink.

Preguntó al gobierno si se controla suficientemente el peso de los camiones y cuál es la carga máxima permitida para el puente.

Petición de un control más estricto del tráfico pesado de mercancías

Bink abogó por permitir que los vehículos con cargas pesadas utilicen el puente únicamente en determinados horarios. Según ella, una medida de este tipo puede contribuir a reducir las congestiones de tráfico y limitar los riesgos para la seguridad.

“No queremos que un camión con troncos vuelva a embestir y lanzar hacia abajo a varios vehículos, con numerosas víctimas como consecuencia”, advirtió la parlamentaria.

Con ello se refirió al grave accidente de tráfico del 15 de diciembre de 2021, en el que un camión con troncos embistió varios vehículos mientras descendía del Wijdenboschbrug. Una persona murió en ese accidente.

Según Bink, deben adoptarse medidas para evitar la repetición de un accidente de ese tipo.

También se pone atención al mantenimiento del puente

Además de la presión del tráfico y el transporte pesado de mercancías, Bink pidió atención para el estado técnico del puente. Instó al ministerie van OWRO a realizar inspecciones periódicas y un mantenimiento adecuado.

“Están creciendo árboles en el puente y eso no puede ser”, señaló.

Con la posible construcción de un segundo puente sobre el río Surinam, a largo plazo podría surgir una conexión alternativa entre Paramaribo y Commewijne. Por el momento no se sabe cuándo se tomará una decisión definitiva sobre la ubicación, cuánto costará el proyecto ni cuándo podrían comenzar las obras de construcción.

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