“Ongeveer twaalf jaar terug is er betaald voor een nieuwe motor, maar een tweedehandse gezet in Canawaima”, zei minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme maandag in het parlement over de veerboot van Canawaima.
De minister zei dat doordat er een tweedehands motor in de veerboot werd geplaatst, deze sneller dan verwacht defect is geworden. “Hiermee zijn we geconfronteerd toen we overnamen.” Hij haalde verder aan dat er een nieuwe motor of zelfs een nieuwe boot ingezet moet worden op deze route. Er zijn gesprekken met geïnteresseerden die een nieuwe boot willen inzetten en de gesprekken zijn nog gaande, maar er zijn nog geen vaste afspraken gemaakt.
Over de non-actiefstelling van de terminalmanager en een adviseur van het staatsbedrijf kon Landveld nog niet veel zeggen. Beide functionarissen werden in mei op non-actief gesteld en deze maatregel geldt tot en met 31 augustus, maar beide blijven nog op non-actief. Er was een accountant in de hand genomen om onderzoek te doen. Dat accountantsrapport zou een week terug overhandigd moeten worden en op basis hiervan zouden besluiten genomen worden.
Het rapport is al ontvangen, maar het is nog in studie. Er is wel al vergaderd met het management en de president-commissarissen. Als het duidelijk is dat er sprake was van mismanagement en als het aantoonbaar is, zullen er maatregelen getroffen worden. Als dat niet het geval is, zullen de mensen in ere hersteld worden. Verder kon de bewindsman hierop niet ingaan.
Onlangs werd door de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) een vaarverbod opgelegd op de veerboot van Canawaima vanwege ernstige tekortkomingen, maar het verbod is intussen opgeheven. Volgens de bewindsman is er hard gewerkt om de veerboot weer operationeel te krijgen en de boot is sinds afgelopen vrijdag weer in de vaart. Het management heeft er alles aan gedaan om aan de eisen die gesteld waren door de MAS te voldoen. “We waren continu in contact met MAS en toen de boot voldeed aan de eisen, werd dit meteen gecommuniceerd met de MAS.”
