“Hace დაახლოებით doce años se pagó por un motor nuevo, pero se instaló uno de segunda mano en Canawaima”, dijo el lunes en el parlamento el ministro Raymond Landveld, de Transport, Communicatie en Toerisme, sobre el ferry de Canawaima.
El ministro dijo que, debido a que se instaló un motor de segunda mano en el ferry, este se averió más rápido de lo esperado. “Con esto nos enfrentamos cuando asumimos”. Añadió que debe ponerse en servicio un motor nuevo o incluso una embarcación nueva en esta ruta. Hay conversaciones con interesados que desean poner en servicio una embarcación nueva y las conversaciones aún continúan, pero todavía no se han hecho acuerdos definitivos.
Sobre la suspensión del gerente de la terminal y de un asesor de la empresa estatal, Landveld aún no pudo decir mucho. Ambos funcionarios fueron suspendidos en mayo y esta medida estuvo vigente hasta el 31 de agosto, pero ambos continúan suspendidos. Se contrató a un contador para realizar una investigación. Ese informe contable debía entregarse hace una semana y, sobre esa base, se tomarían decisiones.
El informe ya fue recibido, pero aún está siendo estudiado. Ya se celebró una reunión con la gerencia y los presidentes del consejo de supervisión. Si queda claro que hubo mala gestión y si esto puede demostrarse, se tomarán medidas. Si no es el caso, las personas serán restituidas en sus cargos. El ministro no pudo profundizar más sobre este asunto.
Recientemente, la Maritieme Autoriteit Suriname (MAS, Autoridad Marítima de Surinam) impuso una prohibición de navegación al ferry de Canawaima debido a graves deficiencias, pero la prohibición ya fue levantada. Según el ministro, se trabajó arduamente para que el ferry volviera a estar operativo y la embarcación volvió a navegar desde el pasado viernes. La gerencia hizo todo lo posible para cumplir con los requisitos establecidos por la MAS. “Estuvimos continuamente en contacto con la MAS y, cuando la embarcación cumplió con los requisitos, esto fue comunicado inmediatamente a la MAS.”
