DNA议员 Hakiem Lalmahomed 要求总统 Jennifer Geerlings-Simons 针对重型运输经由 Jules Wijdenboschbrug 一事立即采取措施。
据该议员称，载重货车再次在白天驶过该桥，而在2021年12月发生致命交通事故后，当局曾宣布实施限制措施。他要求在14天内明确现行规定及其执行情况。
在其于2026年9月29日递交至 De Nationale Assemblée（苏里南议会）((DNA) 的信函中，Lalmohomed 要求总统敦促负责的部委和部门采取行动。他称该桥是连接 Paramaribo 和 Commewijne 的重要通道，每天有数千人使用。
“目前的安全规定是什么，是否得到实际执行？”这名 DNA 议员问道。根据他的说法，这一点不应存在任何不明确之处。
Lalmohomed 提及2021年12月15日发生的严重交通事故，当时一辆满载木材的卡车涉事。根据其信函中的描述，事故涉及16辆车辆，17名伤者被送往接受医疗救助，1人死亡。
该议员称，事故发生后，当局宣布重型运输仅可在23时至5时之间通过该桥。对重型设备运输商的申报义务也将被严格执行。他写道，警方于2022年再次确认并执行了这一限制。
加强检查及登记例外情况
Lalmohomed 希望政府以书面形式确定，满载货车目前是否可以在白天通过该桥，以及此前宣布的限制是否仍然有效。他认为，若规定已被修改，必须明确修改时间、作出决定的机构以及依据何在。随后，这些信息必须公开。
在此之前，他要求在桥的两端加强检查。其中应检查获准行驶时间、许可证、装载情况以及货车的技术状况。制动系统、轮胎、照明和货物固定情况也必须接受检查。
对于获准在规定时段以外运输的情况，他建议设立一个中央登记系统。其中应记录车牌号、运输商、重量及货物性质等信息。例外原因，以及批准许可的机构和官员，也必须可供事后核查。
对桥梁进行独立检查
此外，该议员要求由具备资质的独立专业机构进行全面技术检查。这项检查不应仅限于评估路面，还须调查桥梁结构、承载能力、伸缩缝结构、安全设施以及重型运输所造成的影响。完整的检查报告必须提交给 DNA。
此外，在相关规定尚不够明确的情况下，他希望制定一项安全规程，规定车辆及轴载最大限额、允许运输时间、强制检查以及发生故障或技术缺陷时的程序。
Lalmohomed 要求在30天内向 DNA 提交首份报告，内容涉及相关法规、检查结果、查明的违规行为、获批的豁免以及技术检查的规划。
“我们不应等到类似情况再次导致伤者或死亡受害者，”他写道。这名 DNA 议员强调，经济活动必须能够继续进行，但不能因此将其他道路使用者的安全置于次要地位。
