El distrito de Commewijne se encuentra en vísperas de profundos cambios económicos. Grandes inversiones en instalaciones portuarias, turismo y el sector del petróleo y gas deberán generar más empleo y actividad empresarial en los próximos años.
En una conversación con la Communicatie Dienst Suriname (CDS, Servicio de Comunicación de Surinam) el sábado 24 de octubre de 2026, Ramsahai declaró que varios inversionistas ya están activos en Commewijne. Especialmente la ubicación estratégica, las plantaciones históricas y la cercanía de la capital hacen que el distrito resulte atractivo para nuevas actividades económicas.
Según el comisionado distrital, crece el interés por el turismo, con un número cada vez mayor de alojamientos y otras instalaciones que se desarrollan para recibir visitantes. Sin embargo, se espera que el mayor impulso económico provenga de dos grandes proyectos portuarios estrechamente vinculados a los desarrollos en la industria offshore de petróleo y gas.
Dos proyectos portuarios deben fortalecer la economía
Se trata de la Dordt Marine Support Base, también conocida como Haven Dordt, en Lust en Rust, y la proyectada Commewijne Port Facility N.V. (Comport) en Nieuw-Amsterdam. Ambos proyectos deben contribuir a la expansión de los servicios logísticos y marítimos en Surinam.
Según Ramsahai, las inversiones aún se encuentran en distintas fases preparatorias, pero las perspectivas son favorables.
“Todos están en la fase de preparación. Se ve bien. El desarrollo llega a Commewijne”, afirmó el comisionado distrital.
Los proyectos no solo deben atraer nuevas actividades empresariales, sino también contribuir a la diversificación económica fuera de Paramaribo.
Cientos de puestos de trabajo en perspectiva
Según Ramsahai, las inversiones previstas ofrecen posibilidades concretas para la fuerza laboral local. Dio a conocer que uno de los proyectos portuarios ya ha seleccionado a aproximadamente 300 miembros del personal. En el otro proyecto, 50 personas ya han sido contratadas durante la fase preparatoria.
El comisionado distrital espera que el empleo siga aumentando a medida que avancen los proyectos.
También los empresarios de la agricultura, la pesca, el sector del transporte y otras ramas de servicios pueden, según él, beneficiarse de la creciente industria del petróleo y gas. Sin embargo, las empresas deberán prepararse para las exigencias que plantean las grandes compañías internacionales.
Ramsahai enfatiza especialmente la importancia de la certificación y las normas de calidad. Sin los certificados requeridos y el cumplimiento de las normas empresariales, existe el riesgo de que las empresas locales no puedan participar suficientemente en las actividades económicas.
“La certificación es una de las cuestiones más importantes, porque no se harán negocios con cualquier empresa”, afirma.
Un segundo puente es cada vez más necesario
El crecimiento económico esperado ejerce al mismo tiempo presión adicional sobre la infraestructura existente. Según Ramsahai, la inauguración del Jules Wijdenboschbrug en 2000 desempeñó un papel importante en el desarrollo de Commewijne.
Desde entonces, cada vez más personas se han establecido en el distrito y han surgido nuevas zonas residenciales y actividades comerciales. Sin embargo, el aumento del tráfico genera una carga cada vez mayor sobre la conexión existente entre ambas orillas.
“Así que debemos buscar un segundo puente”, dice Ramsahai.
Con la expansión prevista de las actividades portuarias y del transporte de mercancías, la presión del tráfico puede aumentar aún más en los próximos años. Por ello, el comisionado distrital considera una segunda conexión con Paramaribo como una importante necesidad futura.
Ramsahai espera que Commewijne pueda desarrollarse en un plazo de cinco años de tal manera que el distrito adquiera cada vez más características urbanas.
Oportunidades para el comercio con Frans-Guyana
Según Ramsahai, las nuevas instalaciones portuarias también pueden desempeñar un papel importante en el comercio regional. Ve posibilidades para desarrollar Commewijne como un centro logístico para flujos de mercancías hacia Frans-Guyana.
Debido a su ubicación geográfica, el país vecino podría en el futuro canalizar parte de sus importaciones a través de Surinam.
De este modo, no solo se beneficiarían las empresas portuarias, sino también los transportistas, las empresas de almacenamiento y otros proveedores de servicios.
El crecimiento de los barrios residenciales amenaza las tierras agrícolas
Además de las oportunidades económicas, Ramsahai llama la atención sobre otro desarrollo: la desaparición de zonas agrícolas debido a la expansión de los barrios residenciales.
Cada vez más terrenos que anteriormente se utilizaban para la producción agrícola reciben un destino residencial. Según el comisionado distrital, debe evitarse que la construcción descontrolada se produzca a costa de la producción de alimentos.
Por ello, aboga por un ordenamiento territorial equilibrado, en el que se conserve suficiente espacio para la agricultura, la vivienda y el desarrollo industrial.
Según él, la seguridad alimentaria debe ocupar un lugar importante en la futura política. Commewijne ha tenido históricamente una posición fuerte en la agricultura y la pesca, y debe seguir protegiendo estos sectores económicos.
“La intención es que tratemos de ser lo más autosuficientes posible a nivel local”, afirmó Ramsahai.
El comisionado distrital considera que Surinam en su conjunto debe depender menos de productos extranjeros. Para ello, según él, son necesarias inversiones específicas en los sectores productivos nacionales.
“Debemos dejar atrás ese asunto de las importaciones y creo que debemos analizar cómo podemos invertir como país en los diversos sectores.”
Para Commewijne, el desafío no radica por tanto únicamente en atraer grandes inversiones, sino sobre todo en encontrar un equilibrio entre la expansión económica, el empleo, la accesibilidad y la preservación de la función agrícola del distrito.
