Het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) brengt wegen met een verhoogd risico op verkeersongevallen in kaart. Uit een analyse van verkeersgegevens blijkt dat onder meer de Indira Gandhiweg, de Martin Luther Kingweg en het Garnizoenspad tot de risicowegen behoren. Het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) wil op basis van de onderzoeksresultaten gerichte maatregelen treffen.
Volgens het VVI is een structurele aanpak nodig om het aantal verkeersslachtoffers en verkeersdoden terug te dringen. Het verkeersbeeld verandert voortdurend door de groei van het aantal voertuigen, de toenemende mobiliteit en veranderingen in het gedrag van verkeersdeelnemers.
Purcy Landveld, onderdirecteur Data, Educatie en Voorlichting bij het VVI, zegt dat op de Indira Gandhiweg, de Martin Luther Kingweg en het Garnizoenspad relatief veel verkeersongevallen worden geregistreerd. Het gaat daarbij ook om ernstige en dodelijke aanrijdingen.
Met zogeheten blackspotanalyses onderzoekt het instituut op welke kruispunten en wegvakken de grootste risico’s bestaan. De verzamelde gegevens moeten helpen bij het bepalen van de oorzaken van ongevallen en het uitwerken van passende maatregelen.
Ingenieursbedrijven onderzoeken risicowegen
De onderzoeksresultaten worden gedeeld met OWRO, zodat risicolocaties gericht kunnen worden aangepakt. Volgens Lucretia Beeldstroo, onderdirecteur Verkeer en Mobiliteit bij het ministerie, is hiervoor inmiddels een programma van eisen opgesteld.
Via een aanbestedingsprocedure worden ingenieursbedrijven geselecteerd om onder meer de Indira Gandhiweg en de Martin Luther Kingweg nader te onderzoeken.
Op drukke kruispunten zullen camera’s worden geplaatst om verkeersstromen en gevaarlijke manoeuvres te analyseren. Ook wordt gekeken naar de gereden snelheid, straatverlichting, zichtbaarheid, wegmarkeringen, oversteekplaatsen en voorrangssituaties.
Beeldstroo geeft aan dat op verschillende locaties al wegmarkeringen worden aangebracht en verkeersborden worden geplaatst. Volgens haar treft het ministerie binnen de beschikbare mogelijkheden maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Samenwerking noodzakelijk
Landveld benadrukt dat samenwerking tussen ministeries en andere betrokken organisaties noodzakelijk is voor een samenhangend verkeersveiligheidsbeleid.
“Dat is ook het streven van het VVI: alle betrokken partijen samenbrengen, verkeersdata vertalen naar concrete maatregelen en gezamenlijk werken aan veiliger verkeer”, aldus Landveld.
